電動バイクを廃車します。

サイクルメンテあのこらとして、営業を開始して以来の相棒であった、電動バイクを廃車します。

モーターの起動トラブルは、コネクターのチェックで解消したのですが、
・前ブレーキの液面確認窓の破損。
・後ブレーキのインナーワイヤー錆
・サドルベースの割れ、サドルトップのカバー破損
に加えて、走行可能距の減少もあり、

１０月５日で、電動バイクを廃車することにいたしました。
アクセルＯＮでのダイレクトな加速感、
住宅街にもエンジン音を気にすることなく入れる静粛性、
何よりも、購入させて頂いた販売店のサポートのおかげで、１０年間、約５０，０００キロを走行することが出来ました。

本当に、長い間お世話になりました。

電動バイクのヘッドパーツのガタ取り

今日は修理のご依頼はありませんでした。

出張修理の足、電動バイクのヘッドパーツのガタ取りです。
ヘッドパーツへのアプローチは、前かごや、カバーを外す必要はありますが、ヘッドパーツが見えると、構造的には一般の自転車と同様で、工具も自転車のものが使用できます。
自転車と同様の手順で、ヘッドのガタ取り終了です。

グリップカバーを付けました。

今日は温かな一日でしたが、ご依頼は日が暮れてからの一件だけです。

昼間に準備してあったバイク用のグリップカバーを厳冬期対策として取り付けました。

純正品ではなく、ホームセンターで一番安い物を買ってきたので、少し追加工をしています。

少し近所を走りましたが、走行に違和感はなく、今日の暖かさでは、防寒効果は分かりませんが、素手でハンドルを握ってても風や寒さは感じないので、雨や雪から守ってもらえれば、価値はありかなと思います。

持ち込みで、自転車同士でぶつかって泥除けがタイヤに当たるとの修理をさせて頂きました。

明日は早起きです。

昨日から始めた仕事用電動バイクのタイヤ交換ですが、やっと前輪もビードが上がりました。

明日は早い時間のご予約が入りましたので、ちょっと早起きして電動バイクの仕上げです。

昨日は快くコンプレッサーを貸して下さったGSですが、今日はたびたびのご使用お控えくださいとのことで断られました。
これが当たり前なのだと思います。
申し訳ありませんでした。

今日のパンクカウントは
後輪の 揉まれパンクが一件
後輪の折り目パンクが一件

です。

バイクのタイヤ交換

今日は定休日で、ご依頼もなくどうもパンクしたらしい出張修理用の電動バイクのタイヤ交換です。
だいぶ摩耗しているので前輪も交換したかったのですが、途中でご近所の自転車のパンク修理のご依頼が入り、前輪は明日以降に持ち越しです。

タイヤ外しや取り付けまでは過去に2度ほどやっているので、それなりに終わったのですが、最後のビード上げが自転車用の空気入れではどうしても上がりません。
暑さと体力の落ちが進行しているようです。
諦めて近所のＧＳにコンプレサーを借りに行きました。（ホイールの持ち込みです。）
快く貸して下さり、感謝です。
なるべく、こちらでガソリンの給油はしたいと思います。

パンクは虫ゴムも切れていたのですが、虫ゴムを交換しても空気が溜まりません。
リム打ちパンクでした。

今日のパンクカウントは
後輪のリム打ちパンクが一件

です。

修理完了

ハンドル周りの部品をすべて交換し、前照灯も新しくなりました。

前後ブレーキも交換です。

取り外した、前照灯、方向指示ランプアセンブリ

カバーを外して、コネクタを外し、ハンドルアセンブリも外しました。

取り外したハンドルアセンブリ、ヘッドパイプにネジ止めでした。

ヘッドワンの上部ベアリングに虫食いが有りました。
手持ちの同サイズのベアリング球に交換です。

このチャンスに、グリスも詰め替えました。

ハンドル周りが、気持ちいいです。

新古ですが、バッテリーも交換したので、あと１０年頑張ってもらえるでしょうか。

バイク修理完了しました。

今日の臨時休業の原因になったバイクの前輪ハブのベアリングですが、無事取り除いて交換することができ、修理完了しました。

外輪だけが残ってしまい、ギヤプーラーで引っ掛からないかと、試したのですが、係が浅く滑ってしまいました。
この時点でヘッドワンポンチの使用もあきらめ、残った内輪と五個のベアリング球で、ベアリングの形に組み上げ、叩き出しました。

新しいベアリングは、スーパービバホームで見つけて購入です。

無事に組みあがり、ハンドルの細かなブレや、ブレーキをかけた時のカックンという違和感も解消し、スムーズに走行してくれました。

もっと早く気づいてやるべきだったと反省です。

明日火曜日は、今日の代わりに営業日とします。

明日7/09(月）は臨時休業いたします。

まことに申し訳ありませんが、

明日7/09(月）は臨時休業いたします。

仕事用の電動バイクの前輪ハブのベアリングが壊れました。

タイヤ交換時のハブシャフトの締めが足りなかったようで、横方向のガタが出てしまい、ベアリングにストレスが掛かったようです。

古いベアリングを抜いて、新しいベアリングと入れ替えてやれば、復活しますが、リテーナーが壊れてしまい、内輪と外輪とベアリング球が分離してしまったので、ハブに外輪だけが残っています。

外輪だけになったベアリングがうまく抜けるか、代わりのベアリングが入手できるかによって修理完了までの時間が読めません。

わずかに掛かりがあるので、ヘッドワンポンチに期待です。

走行距離40キロでダウンしました。

今日の朝一のご依頼はパンクの修理だったのですが、クロスバイクの700ｘ28ｃタイヤのサイドカットによるバーストでした。

タイヤ交換をせざるを得ず、近隣のスポーツバイク専門店を4軒はしごしたのですが、いずれも休業日だったり、開店前でClose、結局割高を承知で、某Ａ店にてタイヤ・チューブを購入、交換しました。

その後、２件目のお客様の後輪タイヤ交換を終え、３件目のお客様のタイヤ・チューブ交換にお伺いする途中で、バイクのバッテリー切れです。

家内に車を出してもらい、バイクは路肩に放置、遅刻しながらも３件目のお客様の修理は終えたのですが、

４件目の壁にぶつかって走行不能になったお客様の修理はお伺いできませんでした。

４件目のお客様は、まだ近隣のことがよくわからないとおっしゃっていましたが、近く（２００ｍ圏内）に４件の自転車屋さんがある地域にお住まいで、近くの自転車屋さんに診てもらうことにしますとおっしゃていただけましたが、ちょっと悔しい結果になりました。

改めて、GoogleMAPのタイムラインで走行距離を積算すると、丁度４０ｋの走行距離でした。

この走行距離では、仕事に支障が出ますので、バッテリーを含めて、痛みの出ているフロントフォークやメーター類の交換をするか、思い切って買い替えるか、検討します。

バイクが動きませんでした。

今日は、休みなのですが、昨夜ご依頼を頂いたパンクの修理です。

ちょっと当店の事情で、夕方６時以降のご依頼で、翌日で可能なものは翌日に廻させて頂いています。

朝一で出かけようとしたら、出張修理用の電動バイクが動きません。

後輪が完全に固定された感じで、びくともしません。

ちょっと焦りました。

ブログでも内緒にしていたんですが、実は昨年の大雨の後、冠水した道路をバイクで走って、バイクを水没させています。

暫く、ホイールインモーター内に水が入ったのか、モーターの不調が有ったのですが、時間とともに解消していました。

今朝の低温で、モーター内部で水が凍って、不動になったようです。

大慌てで、トーチでホイールを温めましたが、動いてくれず、お客様に、遅延の連絡を入れて、確認をしたら、動くようになっていました。

やはり、内部の氷だったようです。

その後は、異状なく動いています。