前輪ナットの緩み

先日、頂いた、宮浦製作所のZEBURAマークの自転車ですが、外での作業は寒い季節なので、まだ整備には掛からず、ちょっと遊んでいます。

わざと整備不良の状態を作って、乗り心地を確かめています。

タイヤの空気圧を下げた状態のまま少し乗ってみましたが、やはり漕ぎは重いです。
段差で「ゴン」と衝撃を感じて、早々に乗るのをやめて押して歩きました。パンクには至りませんでしたが、普段からしっかり空気を入れて乗っていると、空気が少ない状態は、やっぱり乗り心地が悪いです。

前輪のシャフトのナットを緩めて乗ってみましたが、思ったほどふらつきません。ハンドルを切った時に、若干アンダーステアを感じますが脱輪防止ワッシャーの効果なのか、案外まともに走るのが意外でした。

チェーン引きが、チェーン側しか付いていないのですが、後輪のシャフトのナットも緩め、ヘッドの玉当たりも緩め、前後のハブシャフトの玉当たりも緩めて、ぐにゃぐにゃの自転車の乗り味を試しておこうと思っています。

スポークのテンション調整で、シティ車でも、乗り味の差を感じられるかも、ちょっと興味があります。

面白い結果が出たら、記事にしようと思います。

不要自転車を頂いてきました。

奥様が乗られていた自転車だそうです。
ご高齢になられて、もう乗らないので、いらないとの事で、頂いてきました。

空気は少し減っていますが、このままでも、空気を入れれば普通に乗ることは出来ます。


この自転車、なんと防犯登録をしてから、１７年経過しています。
（９７年の登録です。購入されてから、１７年経過だと思います。）


流石に、ブレーキレバーは、交換した方が良さそうですが、


錆が目立つのは、このぐらいです。

泥除けステー、籠ステーは、磨いてみないと評価が難しいレベルです。

４枚目のZEBURAマークが気になっています。

宮浦製作所のラベルが貼ってありますが、ゼブラ自転車は別な会社として、存在した記憶です。

国産フレーム時代の自転車のようです、ステンレス部品はほとんど使われておらず、特に耐久性を重視した自転車には見えませんが、１７年経過して、庭先保管で、この程度の錆び方しかしていないのはすごいです。

古い自転車は、丈夫です。流石にグリスは切れていると思うので、きちんと分解整備しますが、大事に乗れるように蘇らせてやりたいです。

おいおいと、整備の様子は記事にしていきますが、整備して、あのこら仕様の、アット＠ランプ付きに仕上げたら、いい自転車が欲しいという方に販売します。