バンドブレーキの鳴き対策: あのこらのブログ

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今日は、休業日ですが、懸案解決のためお伺いです。

先日タイヤチューブ交換交換の際、ダイネックスブレーキのバンド折れを見つけたお客様です。

自転車出張修理店で、自転車の販売は行っていませんので、メーカーの純正部品は入手しづらく、加えてダイネックスブレーキは好きではないのでバンドブレーキに交換です。

バンドブレーキの通常入手可能なものは、唐沢製作所の９０ｍｍドラムのものですが、音鳴きを嫌う方も多いです。

バンドブレーキの音鳴き解消策として、ブレーキの制動力を落とすことでそれなりの成果を得ています。

「シティ車でロードポジション」記事で前輪装着ですが80ｍｍドラム、70ｍｍドラムのバンドブレーキの制動性を確認し、現状では７０ｍｍドラムで使用しています。

制動力の不足は感じず、ロックしないためコントロール性もそれなりにあります。

その結果を踏まえて、24インチのシティ車だったので、70ｍｍドラムのバンドブレーキに交換しました。

26インチ、27インチのシティ車に90ｍｍドラムのバンドブレーキは制動力的にはオーバースペックなのではないかと考えています。

問屋さんに無理を言って、80ｍｍドラムのバンドブレーキを50個入手予定です。

もし、試してみたい方がおられましたら、当店では使い切れませんのでお分けします。
一個７７５円+送料になります。

70ｍｍドラムのバンドブレーキは以前にも書きましたが、ウエルビーサイクルさんから入手可能です。

今日のパンクカウントは有りません。

ドラム表面処理違いの記事で傷なし、変形なしのドラムでバンドに溝を付けていても、音鳴きしてしまいましたが、あれ以来、雨の日以外は、毎日３０分程、ブレーキを当てながら走って、ドラムの表面の平滑化に挑んでいます。

グレーの部分がバンドシューが当たっているところで４割ぐらいしかありません。、

まだ、完全に音鳴きがしなくなったというところまでは到達していませんが、それでも、少しはブレーキのロックが無くなり、ブレーキの利きがコントロールできるようになって、手ごたえを感じています。

実は、一件ご要望が有って、出張修理ミニ工場　店長さんに教えて頂いた手法で対処したのですが、音鳴きが消えてお客様に喜んでいただけました。

溝の作り方は、工夫をしていただくとして、ドラムの回転方向にバンドシューに縦溝を作って、ドラムとバンドシューの接触面積を減らすことで、バンドブレーキの音鳴きは消すことが出来ると結論しても良いと思います。

メーカーの出荷性能としてはＪＩＳの雨天時制動力の縛りが有って制動力を下げる事は難しいと思います。

馴染みが出て、制動力が上がって音鳴きし始めた、バンドブレーキの消音対策には今後積極的に取り組んでいこうと思います。

新しいバンドブレーキが届きましたが、従来テストしていたものと、表面処理が違います。

今まで、テストしていたドラムは、クロムメッキ処理されていましたが、新しく入手したドラムは、ニッケルメッキまでしかされていません。

手触りも、少しざらついて、摩擦係数も高そうです。

ずっとテストしてきた、ブレーキシューはこんなに汚れを拾っています。

組み合わせて、テストしてみましたが、見事に音鳴きします。

ドラム表面処理の要素を加えるべきなのでしょうが、要素数が増えすぎると収拾がつかなくなります。暫く使ってみて、表面性が変わるか確かめます。

表面が滑らかにならなければ、クロムメッキ品のドラムの入手を再検討します。

昨日、脆くも仮定が崩れた変形ドラムに、過去のテストで、回転方向に溝の付いたブレーキシューを組み合わせてみました。

使いまわしの画像ですが、こんな溝が出来ています。

今日は、あいにくの雨模様で、それほどのテストは出来ませんせんでしたが、家の周りを二回りしても、鳴きの発生は有りません。