今日は、軽めのご依頼のみ

今日は二件、２台のご依頼です。

一件目は前輪のパンクで、タイヤ交換も視野にとのご依頼です。
パンクは、バルブ脇の擦れパンクで、予備軍も多少は有りますが、まだしっかり空気圧管理をすることで延命できそうです。
タイヤも、サイドの割れは有りますが、トレッドのゴムは残っていて、カーカスのダメージは軽いです。
タイヤ交換ではなく、パッチ処理とさせて頂きました。

二件目はパンク修理のご依頼ですが、暫く乗られていなかったとのこと。
明らかな虫ゴム弱りが有り、２～３で空気が減るとのことで、
虫ゴム交換で、様子見とさせて頂きました。

空気抜けの原因が分かりません

今日は三件、３台のご依頼です。

一件目は後輪のパンク修理のご依頼です。
バルブ脇の擦れパンクですが、パッチ一枚で対処です。

二件目は後輪パンク修理のご依頼です。
暫く乗られていないとのことで、虫ゴム切れが有りました。
虫ゴム交換をして、空気を入れ、前輪の虫ゴム交換や各部点検後に、後輪をチェックすると、エアーが抜けています。
明らかにパンクです。
リムバンド側にパンク個所が有りましたが、お客様がご自分でパンク修理をされようとドライバーでのタイヤ外しを試みられたそうです。
その際にチューブを傷付けられたもののようです。

三件目は、後輪パンク修理のご依頼。
２週間ぐらいで空気が減るとのことですが、チューブには空気が残っています。
２週間で減るには異常なほど少ない空気量しか残っていません。
水調べをしましたが、パンク穴は見つけられず、異常がなかった虫ゴムですが、シュワルベの英式バルブコアに前輪、後輪とも交換です。
しっかり３気圧の空気を入れて、様子見をお願いしました。
今思うと、空気入れのチェックもしたほうが良かったかもしれません。

チェーン外れが二件です。

昨日は五件、６台のご依頼です。

一件目は前輪パンク修理のご依頼。
スライムパンク防止剤が注入されていたからかどうかは不明ですが、虫ゴムの弱り（トップナットの緩み）を感じました。
バルブコアは先端が腐食し、虫ゴムが掛かった部分も変色していました。
水調べでは、チューブにパンク穴は見つけられませんでした。
虫ゴムとバルブコアを交換して様子見です。
これでも、「日常的にご利用いただいても、何ら問題無い商品」と言い続けられるのでしょうか？

二件目は前輪パンク修理のご依頼。
先日もパンク修理にお伺いしたばかりで、チューブ交換を視野に修理にお伺いしました。
結果は、異物パンクでした。
胸をなでおろしました。

三件目は後輪パンク修理のご依頼。
タイヤの摩耗が進み、タイヤに穴が開いて、チューブがはみ出したようです。
タイヤ・チューブ交換で対処しました。

四件目はチェーン外れと後輪パンク２台のご依頼です。
パンクは、バルブ根元パンクの修理履歴が有って、チューブ交換の可能性が有ったので、まずはチェーン外れからです。
ハブ軸のナット、ブレーキの固定を緩め、チェーン引きを緩めて、チェーンを掛けてチェーン引きを調整したところで、BBの緩みに気づきました。
左ワンでは、調整しきれず、右リテーナーが破損しているようです。
チェーンリングを外し、BB軸を抜いたところで、チェーンケースのガタつきに気づきました。
念のため右ワンを締め直すと重いのですが、半回転締めこめました。
リテーナーを交換して、BB周りの組み立てをして、最後のチェーン引き調整です。
被災ぶりの右ワン増し締めでした。
後輪のパンクは、少し空気が残っていて、水調べでも、バルブ根元の石鹸水チェックでも漏れは見つけられず、様子見とさせて頂きました。

五件目はチェーン外れ修理のご依頼です。
こちらはBB周りの不調はなく、チェーン引きの調整だけで完了です。
チェーンが錆び錆でしたので、チェーン外れの原因として、注油のお願いをしました。

ご依頼を全うできませんでした。

昨日は三件、３台のご依頼です。

一件目は、割れたペダルの交換とお客様が準備されたサドルの交換です。
ペダルの交換は、いつも鬼締めの不安を持ちながらのお伺いですが、すんなりと外れました。
サドルはやぐらごとの交換なので、水平とフレームに対して曲がりが無いよう固定するだけです。

二件目は、
自転車を漕いでからハンドルが左右にフラフラ。
走っている最中も同じ。
とのご依頼です。
ハンドルの固定不良を想定しながらお伺いしたのですが、ハンドルは曲がっていながらもしっかり固定されていました。
乗車点検では、違和感は有りません。
前後とも１気圧ちょっとと空気が少なく、空気を補充し、
３mm近く振れていた前後輪の横ブレを取り、
前輪のブレーキシューのリムへの当たりを改善し、
前後輪のフレームセンターも確認してご乗車していただきました。
　多少は改善されたそうですが、まだ安心して乗れるレベルではないとのこと。
身長１５０ｃｍぐらいの女性ですが、２７インチのシティ車のサドルを限界まで下げて乗られています。
漕ぎだしのスピードの乗りが悪くふらついている感じです。
外装６段変速なので、数字の小さいギヤでの発進とハンドルを限界まで下げて試した頂きました、
　やはり、改善されたそうですが、まだ安心して乗れるレベルではないとのこと。
申し訳なかったのですが、修理屋としてできる範囲はここまでですとお伝えし撤収させて頂きました。

三件目はパンク修理のご依頼です。
前輪のパンクとのことでしたが、虫ゴムが弱っています。
毎日お使いとのことで、念のため水調べをしましたが、パンク穴は見つけられませんでした。
虫ゴム交換で、様子見をお願いしました。

雨の定休日

今日は二件、２台のご依頼です。

一件目はタイヤ入荷待ちをお願いしたタイヤ交換です。
２０x２．１２５のタイヤを注文したのですが、問屋さんにも在庫なし、入荷待ちとのことで２０ｘ1.9５を付けさせて頂きました。子供乗せ電動アシスト自転車なので、子供乗せを外してからの作業です。

二件目はパンク修理のご依頼ですが、前輪後輪とも空気圧は低いですが、まだ残っています。
暫く乗られていなくて、空気も入れていないとのことで、空気補充のみです。

折れた鍵のレスキュー

今日は三件、４台のご依頼です。

一件目は、タイヤ交換と、ブレーキの音、利き不良の２台のご依頼です。
タイヤはカーカスが見え始めていて、寿命を全うしての交換です。
バルブコアをシュワルベ英式バルブコアに交換するサービスは継続中です。
もう一台の前輪のブレーキの音消しは、ブレーキシューを外して、コンクリート面でブレーキシューを擦り。新しいゴム面を出すこととブレーキシューの再取り付けで完了です。
利きが悪いと言われたローラーブレーキはグリス注入とワイヤー調整で良くなりました。

二件目は、リング錠の交換のご依頼です。
鍵が鍵穴に入ったまま折れて出なくなったそうです。
僅かですが、鍵穴からの出が有ったので、注油してニッパーで挟んで折れた鍵を抜くことが出来ました。
予備のカギをお持ちだったので、鍵番号での予備キーの入手法をお伝えして修理完了です。

三件目はパンク修理のご依頼。
随分前に揉まれパンクでお伺いしたお客様です。
空気圧管理をしっかりして下さっていたからか古傷からのパンクですが、チューブが頑張ってくれています。
傷が深くなってはいるのでしょうが、ゴムの削りカスの発生は殆ど在りませんでしたのでパッチ処理です。

今日は、パンク修理無しの一日です。

今日は四件、４台のご依頼です。

一件目は、チェーン交換のご依頼。
チェーンはまだ使用可能で、チェーンの張りを調整したところで、後輪ハブ軸から異音です。
ガタが大きく、ハブ軸折れかと思い、部品を取りに戻りました。
開けてみたら、ハブ軸は削れていましたが折れてはおらず、玉押しの異常でした。
ハブ軸と玉押し、ベアリング球を交換して、処置完了です。

二件目は、電動アシスト自転車のタイヤ交換のご依頼です。
タイヤサイドの割れを懸念されてのご依頼でしたが、カーカスにも異常はなく、トレッドのパターンもしっかり残っていましたので、虫ゴム交換で様子見をお願いしました。

次のお客様宅にお伺い途中に三件目のご依頼です。
詳しくは分かりませんが、タイヤからチューブが出てきそうなご様子。
エアーを抜いて頂き、急遽のお伺いです。
原因は不明ですが、タイヤがリムから外れ掛けていました。
リムラインを確認しながら、空気を補充して、正常にセット出来ました。
バースト寸前で防げたようです。
シティ車にHE規格を使うメリットは何かあるのでしょうか？

四件目は、パンクチェックのご依頼。
空気は残っているそうなのですが、空気の減りが早い？とのことです。
水調べでパンク個所は見つけられず、ちょっと思うところあってバルブコアをシュワルベ英式バルブコアに交換して様子見です。

バルブ根元パンク二件

昨日は三件、４台のご依頼です。

一件目は、外装６段のチェーン外れと、子供乗せ自転車の前輪パンクのご依頼です。
チェーン外れは、トップ側に落ちていただけなので、ハブ軸のナットを緩めることで、チェーンの噛み込みは解消、掛け直してディレーラー調整で完了したのですが、
子供乗せ自転車のパンクはバルブがチューブから完全に脱落していました。
緑の液体のおまけつきでしたので、バルブ根元のパンク処置ではなく、チューブ交換で対処させて頂きました。

二件目は、リング錠の閂が上手く受けに入らないとのことで、リング錠交換のご依頼です。
リング錠の本体の捻じれを戻して、注油することで、解消はするのですが、やはり交換をご希望とのことでリング錠の交換です。

三件目は、後輪のパンク修理のご依頼。
タイヤは硬くて、空気が有りそうなのに、乗ると潰れるとのご依頼です。
タイヤを縦に押すと硬いのですがタイヤのサイドを押すと柔らかく。空気が入っていないのが分かります。
バルブ根元のパンクでしたが、余計なものは入っていなかったので。バルブ根元パンク処置です。
石鹼水チェックもクリアーしましたので、お客様には、リスクをご説明して修理完了です。

寒さを感じる季節です。

今日は四件、５台の点検修理です。

一件目は、２台の点検のご依頼。
昨年点検させて頂いていたので、虫ゴムも交換無しで、本当に動作確認のみです。
空気圧管理もしっかりして頂いているので、次回の点検は２年後をお勧めしました。

二件目は、パンク修理のご依頼です。
後輪がとの事でしたが、少し空気が残っています。
虫ゴム切れが有り、様子見として頂きました。

三件目は後輪パンク修理のご依頼。
以前に、バルブ根元の修理履歴が有ります。
バルブ根元の修理跡もチェックしましたが、しっかりと修理できていました。
空気圧管理はしっかりされているようですが、軽い揉まれパンクです。

四件目はタイヤ・チューブ交換のご依頼です。
一部カーカスが切れていましたので、タイヤとしての寿命は全うしたようです。

スポーク折れ２件

今日は三件、３台のご依頼です。

一件目はパンク修理のご依頼。
細かいですが雨の中３カ所のパンク修理です。
一枚目はホットブローでしっかり乾かせたのですが、二か所目の途中でガス切れ、二枚目、三枚目のパッチは淵が少し剥がれました。
水調べでは漏れはないので大丈夫だろうと思うのですが、ちょっと不安が残ります。
パンク修理後の点検で、後輪の振れスポークが一本折れています。
蝶穴ではなかったので、フィックスドスポークを作ろうとしたのですが、うまく工具が使えず３本失敗です。
ホイールを外して、ボスフリーも、バンドブレーキも外してスポークカットしてスポーク交換です。

二件目はパンク修理のご依頼。
クロスバイクの700x25c、空気は残っていてパンクらしくないのですが、一日で空気が抜けて、別な自転車屋さんでもチューブに穴は見つからなかったとのこと。
バルブコア交換可能な仏式バルブだったので、バルブコアをしっかり締めこんで、様子見です。

三件目は、スポーク交換のご依頼です。
内装三段蝶穴ハブでしたので、スポークを作って取替し振れを取って終了です。