チューブの団子チェックをすべきか

一昨日は、三件３台のご依頼です。

一件目は。電動アシスト自転車後輪のパンク修理のご依頼です。
軽い揉まれとチューブ欠陥の複合パンクでした。
揉まれは軽微でしたので、パッチで対処です。

二件目は、通販で購入された折り畳み自転車の組み立て依頼でしたが、殆ど組み立ては終えられていて。ペダルの増し締めハンドルステムの増し締め、グリップの角度調整と各部注油程度しか作業は残っていませんでした。

三件目は、電動アシスト自転車前輪のパンク修理のご依頼です。
折り目（谷折り）パンクが２個開いていました。
どちらもパッチで対処です。
かなり前からチューブの俺があったようですが、以前お伺いしてお願いした、空気入れを習慣化して下さっていたようです。
揉まれ跡は在りませんでした。

昨日は、二件２台のご依頼です。
後輪のパンクでお伺いしてまだ一週間ですが、前輪がパンクしたそうです。
お伺いすると折り目（山折り）パンクでした。
パッチで対処できましたが、先日チューブの収まりをチェックしていれば再訪せずに済んだかなとちょっと落ち込んでいます。

二件目は、先日交換したシートポストのサドルレールの固定が緩んだとのこと。
増し締めで対処は終わったのですが、それなりのトルクで絞めておいたはずなので、著と釈然としません。
のブランドのシートポストでしたが、シートポストは信頼性を大事にしたほうがよさそうです。

極圧剤？

昨日は、四件、６台のご依頼です。

一件目は、シティ車の前輪パンクとクロスバイクのチェーン踏み抜けのご依頼。
シティ車のパンクは軽微な揉まれパンクでパッチ処理です。
クロスバイクは、フリーのラチェットが動いておらず、ラチェット音がしません。
以前にも同様の症状で外からオイルで洗浄した機体です。
以前の洗浄時は極圧剤入りのオイルスプレーを使ったのですが、極圧剤添加のオイルスプレーは暫くするとかえって動きが悪くなる気配を感じ現状では使用していません。
今日も、外からオイル洗浄して、ラチェット音復活です。追加でスプレーグリスを少量注入しました。

二件目は、電動アシスト後輪のパンク修理と、シティ車のタイヤ交換のご依頼。
パンクは、２０インチWO1 3/8タイヤです。
以前の修理のパッチが剥がれていて、修理ミスかと思ったのですが、パッチを貼りなおしても他に５か所のパンク穴が在り、ハッチ剥がれは空気減少によるタイヤ移動による物と判断しました。
修理交換用の２０インチＷＯチューブは準備しておらず、５個のパンク穴は一枚の大判パッチと３枚のパッチで塞ぎました。
クロスバイクは、ハブのグリスも切れていたのでついでにグリス注入玉当たり調整です。
タイヤ交換作業は特記なく終了です。

三件目は、通販購入の自転車の組み立てのご依頼です。
お伺いすると、自転車の形には組みあがっていて、組み立てというほどの作業ではありません。
ペダル、ハンドル回り、前かごなどのねじの増し締めと乗車点検で終了です。

四件目は、先日パンク修理したお客様から、サイドのパンク修理のご依頼。
明らかな作業ミスで前回修理時のパッチ剥がれです。
チューブ交換で対処させて頂きました。
粘度の高くなったバルカーンを使ったことが原因のようです。
明日から，新しい缶を使います。

お子さんの自転車はこまめなサドル調整を！

昨日は、三件３台のご依頼です。

一件目は２６インチジュニア車の前輪パンク修理です。
パンク自体は、空気圧不足によるタイヤ移動が引き金のウエルドラインパンクで、まだ痛みも軽微でしたのでパッチで対処です。
後輪も空気が少なく、チューブが団子になっていましたので、チューブを取り出して、水調べ後、再セットしました。
乗車点検でサドルの低さが気になり、お伺いすると160ｃｍ近い身長とのこと。
ご本にっはご不在でしたが、適当にサドル高を上げました。
サドル高さの調整法もお伝えし、最終の調整はお客様にお願いしました。

二件目は子供車のチェーン外れのご依頼です。
チェーンを掛け直し、張りを調整して修理は終わりましたが、サドルが一番低い位置で固定されています。
ご本人不在でしたので，身長をお伺いして適当に上げました。
最終の調整はお願いしました。

三件目は、後輪のパンク修理？のご依頼です。
２週間ほどで。空気の減りを感じられるとのことでした。
二回の水調べでもパンク穴は見つけられず、弱っていた虫ゴムを交換して様子見をお願いしました。

外装変速チェーン外れ

昨日は、一件１台のご依頼です。

子供車のチェーン外れのご依頼ですが、外装６段変速のトップ側へのチェーン落ちです。
リヤホイールを逆回ししてチェーンは掛け直せたのですが、ディレーラーの可動域に大きな問題は在りませんでした。
念のため、可動域を再調整してチェーンに注油して修理完了です。

取り付け依頼が二件

昨日は、二件２台のご依頼です。

一件目は、後ろかごを外してのチャイルドシートの取り付け。
商社点検でチャイルドシートが体に当たらないこと、お子さんを乗せた時に、ふらつかないことを確認して頂きました。
問題なく取付完了です。

二件目は、前かごがふらつくとのことで、再取り付けのご依頼です。
籠ステーへの取り付け金具とねじ脱落、ヘッド金具の緩みでカゴブラケットの固定不良でした。
部品の追加と再固定で修理完了です。

がチャリンコ スタンド修理

昨日は、二件２台のご依頼です。

一件目は、２０インチ小径車の後輪タイヤ交換です。
注文していたBMX-37が入荷してきました。
ブロックパターンなので、ロードノイズが気がかりでしたが「ロードノイズはあまり気にならず、路面との食いつきがよくて安心感がある」とのご評価です。
トレッドの減ったタイヤからの交換ですので、食いつきがよくなるのは当たり前かもしれませんが、ロードノイズをクリアーできましたので。電動アシストではない２０インチ２．１２５のタイヤは暫くBMX-37を使ってみます。

二件目は、がチャリンコのスタンドが、サドルを上げても動いてしまうとのご依頼。
近場の自転車屋さんで修理してもらえなかったとのことでエリア外からの持ち込みでのご依頼です。
インナーワイヤー切れを心配したのですが、ワイヤーは切れておらず、ワイヤーの固定位置がずれてロックが掛かっていないだけでした。
初めて見る、初期型のスタンドだったので、ワイヤー固定の方法を見つけるのに手間取りましたが、無事解決できました。

修理法の決断

今日は、一件１台のご依頼です。

前輪のパンク修理のご依頼で、パンク穴はすぐ見つかったのですが、パンクの原因がチューブの部分劣化？の気がして、チューブ交換とパンク修理の選択に迷いました。
しっかり空気圧管理はして下さっているお客様なので、大判パッチで劣化部分を覆ってやればまだ使えると判断し、パンク修理での対応とさせて頂きました。
お客様には、状況と当店の判断をお伝えし、再発するようならチューブ交換が必要ともお伝えしました。

アット＠ランプ

今日は、二件２台のご依頼です。

一件目は、前輪パンクのご依頼です。
お伺いして確認するとかなりしっかり空気が入っている状態でしたが、後輪よりは少ない空気量でした。
空気を入れて暫くは走れたそうですが、チューブを取り出してみると。チューブ型ためれての折り目（谷折り）パンクでしっかりと穴が開いていました。

二件目は、アット＠ランプの取り付けのご依頼です。
入荷待ちだった部品が昨日入荷して、取付にお伺いしました。
二個注文したのですが、問屋さんの在庫の一個のみ入荷です。
ネオジム磁石の価格高騰の影響なのか、メーカー在庫がなく、製造予定も不明とのことです。
暫く、アット@ランプの取り付けはお受けできません。

折れた鍵抜き

今日は二件２台のご依頼です。

一件目は、電動アシスト自転車で鍵穴から抜けなくて鍵穴の中で鍵が折れてしまった。
とのご依頼です。
電動アシスト自転車の鍵はバッテリ錠とも共用で、リング状の交換となるとメーカーからの取り寄せが必要で、当店では取り寄せが出来ませんとお伝えしたのですが、動かせなくて困っているので、動くようになれば良いですとのことにしてくださいました。
何とか鍵穴から引っこ抜けるだけのとっかかりが有れば良いなと思いながらお伺いしたのですが、今日はニッパーでつかめるほどのとっかかりが有りません。
細いマイナスドライバーを二本使って時間は掛かりましたが何とか折れた鍵を抜く事が出来ました。
自転車屋さん経由でメーカーに鍵の番号を伝えれば鍵を送って貰えますとお伝えして、修理完了です。

二件目は、後輪パンク修理のご依頼です。
お伺いすると、バルブの倒れはなく、トップナットが緩んでいます。虫ゴムを取り出すと、弾力がないところまで劣化していました。
前後とも虫ゴムを交換して、水調べはせず、様子見をお願いしました。

パンク再発。

昨日は一件１台のご依頼。
今日は一件１台のご依頼です。

昨日は、後輪のパンクですが、一か月ほど前にお伺いしてパンク修理をしたばかりのお客様です。
揉まれパンクで、前回修理時に見落としたパンク予備軍からのエアー漏れです。
パンク仮称はパッチ修理をしましたが、空気を入れて確認するとタイヤのトレッドが剥がれ始めています。
状態を確認して頂き、タイヤ・チューブ交換での対処となりました。

今日は、鍵紛失でのリング錠交換です。
BSの一発二錠ですが、とにかく早く治したい、ハンドルロックは出来なくてもよいとのこと。
NC-100に交換させて頂きました。
いつも通り、鍵番号を書いた紙をお渡しして、錠交換終了です。