治療が終わるまで、修理をお休みさせて頂きます。

さきほど、病院にいってきました。

右足の指の骨が３本（ズレてはいないそうです）骨折していました。

打撲か、ねん挫で腫れが引けば大丈夫だろうと思ったのですが、一か月ほど治療が必要だそうです。

申し訳ありませんが、治療がすむまで、出張修理はお休みせて頂きます。

明日も休業です。

回復が思わしくないので、明日病院に行きます。

明日も臨時休業です。

回復が思わしくなく、

明日も臨時休業です。

明日 ７月２０日（水）臨時休業いたします。

今日は、一件１台のご依頼です。

電動アシスト自転車後輪のパンク修理と、コントローラー交換のご依頼です。
パンクは、接地面で異物パンクのようなのですが、タイヤの内外をチェックしましたが異物発見には至りませんでした。
コントローラー交換は、端子部のカバーを開けるのにねじ止めがあるのに気づかず時間を取られ、交換後はワイヤーの固定に時間を取られました。
無事交換を終え、各部点検してお引渡しです。

ちょっつぃた不注意で右足をねんざ？しました。
腫れあがって、歩くことがままならないため、明日は臨時休業とさせて頂きます。

毎月１９日は、自転車の空気入れる日です。

今日１９日は、自転車の空気チェックと空気入れの日です。

「毎月１９日は、自転車の空気入れをしましょう。」

今日も自転車に、５分だけ、愛情を注いで下さい。

自転車の、パンクの８割は「リム打ちパンク」と「チューブ揉まれパンク」など、空気不足が原因のパンクで占められています。

どちらも、空気をしっかり入れる事で、ほとんど防げます。

異物を踏んで起きるパンクも、空気がしっかり入っていると、路面との接地面積が少なくなるのと、タイヤが異物を弾いてくれる事で、いくらか防げます。

親指でタイヤの側面を押しても、ほんの少ししかへこまない程度まで、空気を入れてください。
自転車に乗った状態で、タイヤと路面の接する長さが１０ｃｍ程度が体重で補正した最適の空気圧です。
（軽快車の場合です。スポーツタイプでは、タイヤの適正空気圧が異なります）

不調な空気入れも、パッキンの交換や、油切れを補充してやることで治る場合が有ります。
ポンプのホース切れも時折目にしますが、ホース交換もできます。

一ヵ月で減る空気の量が、約０．５気圧でした。
この位の減り方なら、普通の空気入れなら４～５回のポンピングで、３気圧に戻ります。

空気入れを屋外の自転車のそばに置く事は、ごみなどが入る危険を考えるとお勧めできないのですが、月に一回使う前提で、置き場所を考えてやってください。

今のところ当店一押しのバルブはシュワルベ英式バルブです。

長寿命で、ゴミも溜まりにくく、軽い力で空気が入ります。
あまり、一般には販売されていませんが、当店では在庫しています。

鍵折れ 二件

今日は、三件3台のご依頼です。

一件目は、「リング錠の鍵穴に鍵が折れて残ってしまった。」とのご依頼です。
まだ予備の鍵はお餅とのことで、何とか折れた鍵を取り出したかったのですが、鍵穴の中で折れていて、外から引っ張る手掛かりが有りません。
お客様にも状況をご説明し、リング状の交換とあんりました。
なんどかぬくのにくろうをされたとのことで、動きが悪くなったらCRCで良いので、注油してくださいとお願いしました。
鍵穴には注油現金との話もありますが、自転車の鍵はそれほど緻密ではありません。
鵜g気が悪くなったら、注油してください。

二件目は、電動アシスト自転車後輪のパンク修理のご依頼です。
タイヤの外周チェックで、異物刺さりが見つかりました。
水調べでもパンク穴と異物の位置が合致しました。
不安を残すことなく、パッチ処理で修理完了です。

三件目は、「リング錠の鍵穴に鍵が折れて残ってしまった。」
「乗れないので、しばらくは持ち上げて運んだが、途中から重くなって引きずって帰って来た。」
「見事に後輪が擦り切れてパンクした。｝
とのことで、タイヤ交換とリング錠修復か交換のご依頼です。
こちらの鍵はディンプルタイプで、折れた鍵が鍵穴の外まで出ていました。
注油して、ニッパーで鍵を咥えて引き抜く事が出来ました。。
タイヤの方は、交換しか方法は有りませんでした。

通販？クロスバイクのパンク

今日は、一件１台のご依頼です。

まだ新しいクロスバイク　700C英式バルブの後輪パンクです。
当然ながら、虫ゴムに異常はなく、前輪の空気が甘かったので、リム打ちかなと思いながら、空気を入れると溜まります。
異物を踏んだかなとタイヤとチューブの位置合わせマーキングをして水調べです。
接地面に穴は見つけたのですが、タイヤの内外に異物は見つけられず、小さいですが、ウエルドライン上に裂け目状のパンク穴でした。
接着剤を併用して、小パッチを切り出して対処です。
前輪にも空気を補充し、ヘッドのガタも取っておいたので、少しは乗りやすい自転車になったかなと思います。

揉まれパンク

今日は、一件１台のご依頼です。

後輪のパンク修理と変速の調整の予定でしたが、内装三段変速の調整は、ワイヤーの動きが悪く交換が必要でした。
１速固定で、不都合はないとのことで、変速の調整は見送りです。

パンクは揉まれパンクで、揉まれ傷も深かったのですが、タイヤもそろそろ寿命を迎えそうで、できれば同時に交換して作業費を節約しようと、切り出しの大判パッチで、パンク穴周辺のパンク予備軍も一緒に抑え込む対処を行いました。
最近はしっかり空気圧を管理されているようなので、タイヤ交換のタイミングまでチューブが持ってくれることを祈っています。

折り目（山折り）パンク

今日は、二件２台のご依頼です。

一件目は、初めての修理ですが、車いすの前輪キャスターの交換です。
車いすの型番を教えてくださっていましたので、仕様書から６インチのキャスターであることは分かりました。
交換用の６インチキャスターはいくつか見つかりましたが、車輪幅や軸径が不明です。
純正部品がメーカーのECサイトで純正品が見つかり、入手してのお伺いです。
交換は、軸を外して入れ替えるだけです。
タイヤに空気を注入し、ブレーキ危機を確認してお引渡しです。

二件目は、電動アシスト自転車の後輪パンクのご依頼です。
バルブのトップナットに緩みがあり、チューブを取り出すと、

折り目（山折り）パンクでした。
パッチで対処です。

パンク再修理

昨日は、二件、２台のご依頼です。

一件目は、先日パンク修理をさせて頂いたばかりのお客様。
また後輪の空気が抜けたそうです。
タイヤ交換を依頼されたのですが、チューブをチェックすると、前回の修理跡の脇からエアー漏れです。
チューブの傷みの見極めが出来ていなかったようです。
修理しても再発の懸念が大きいと判断し、タイヤチューブ交換で対処させて頂きました。

二件目は、前かご交換のご依頼です。
カゴはお客様が手配されました。
各部点検して、空気を補充してお引渡しです。