空気圧不足によるパンク

今日は一件１台のご依頼でした。

シティ車後輪のパンクで、タイヤ交換をご希望でした。

ツートンカラーのタイヤで色の境がちょうどタイヤの潰れで折られる位置です。
タイヤに割れ目が入っているのをご心配されてのタイヤ交換のご希望でしたが、トレッドの溝は残っていますし、タイヤ内をチェックしてもカーカス切れは起きていません。

タイヤ内も見て頂きバルブ脇の揉まれパンクでしたがパッチ修理をさせて頂きました。

割れる原因もお伝えし、３気圧入れた時のタイヤの硬さも分かって頂き、十分に空気を入れての利用をお願いしました。

別件ですが、先日来進めているブログの移行に目途がつきました。
この記事を最後に、ココログでの投稿を終了します。
ブログ自体はそのまま残しますので気になる記事などはそのままご覧いただけます。
google検索やブログ村では見られなくなります。

再開宣言後の初仕事

今日は、一件1台のご依頼です。

丸石のアルミフレームシティ車後輪のパンク修理のご依頼。

「水につけたら、空気を入れるところから空気が漏れる」とのことでまずバルブの虫ゴムのチェックですが、虫ゴム切れは有りません。
虫ゴムを交換してからチューブを取り出し水調べです。
チューブには折り畳まれた重なりが起きていて畳まれた先端にスレ傷が有ります。
山折りの折り目パンクでした。
バルブ根元には損傷はなく揉まれ跡もないため、パッチ修理可能と判断しました。

パッチを当てて漏れが無いことを確認して各部注油と点検です。
ランプ掛けが固定されておらず籠がグラグラです。
ヘッド部のナットは固く締まっていましたが、スペーサー欠落でランプ掛けが固定されていませんでした。
スペーサーを追加して固定し、籠も再固定です。

乗車確認して修理完了です。

３日ぐらいで空気が抜ける

肩が少し動かせるようになり、ご近所で回復待ちをして下さっていたお客様の自転車をお預かりしました。

シティ車ですが、後輪の空気が３日ぐらいで抜けるそうです。
虫ゴムでしょうかとお話をしながら見せて頂くと

チューブはこんなにきれいです。

揉まれも畳まれも有りません。

虫ゴムも弱っていますが切れていません。

水調べで接地面からエアー漏れです。

少し空気は多めに入れての水調べですが、３日ぐらいで抜けるパンク穴はこの通り見つけられます。

全周チェックしてパッチ修理して修理部の水調べをして、チューブとタイヤをセットします。
各部点検、注油して乗車確認です。
サドルのお尻が少し下がり気味だったので水平に戻しました。

一昨日６月４日は自転車の虫ゴムを交換する日でした。

一昨日６月４日は「あのこら」が勝手に設定した、自転車の虫ゴム交換の日でした。

自転車の、タイヤに空気を入れるバルブの中には、空気の逆流を防ぐ、虫ゴムという部品が使われています。

ゴムなので寿命が有ります。
（ゴムが切れて、空気が抜けることが有り、パンクと間違われての修理依頼も有ります。）
「あのこら」では、年一回の交換をお勧めします。

３年以上使われている事例も有りますが、交換日を決めて、交換していただいた方が、パンクと間違って修理を依頼されるより結果としては安くなります。

虫ゴムは、自転車屋さん、ホームセンターの自転車部品コーナーで販売されています。

交換方法は、こちらに有る様に簡単です。

当店でタイヤ交換をさせて頂いたお客様は、2017年の12月からは交換不要のシュワルベ英式バルブコアに交換済みです。
このバルブコアなら交換の必要は有りません。

毎月１９日は、自転車の空気を入れる日です。

今日１９日は、自転車の空気チェックと空気入れの日です。

「毎月１９日は、自転車の空気入れをしましょう。」 

今日も自転車に、５分だけ、愛情を注いで下さい。

自転車の、パンクの８割は「リム打ちパンク」と「チューブ擦れパンク」で占められています。

どちらも、空気をしっかり入れる事で、ほとんど防げます。

異物を踏んで起きるパンクも、空気がしっかり入っていると、路面との接地面積が少なくなるのと、タイヤが異物を弾いてくれる事で、いくらか防げます。

親指でタイヤの側面を押しても、ほんの少ししかへこまない程度まで、空気を入れてください。

自転車に乗った状態で、タイヤと路面の接する長さが１０ｃｍ程度が体重で補正した最適の空気圧です。
（軽快車の場合です。スポーツタイプでは、タイヤの適正空気圧が異なります）

不調な空気入れも、パッキンの交換や、油切れを補充してやることで治る場合が有ります。
ポンプのホース切れも時折目にしますが、ホース交換もできます。 

一ヵ月で減る空気の量が、約０．５気圧でした。
この位の減り方なら、普通の空気入れなら４～５回のポンピングで、３気圧に戻ります。

空気入れを屋外の自転車のそばに置く事は、ごみなどが入る危険を考えるとお勧めできないのですが、月に一回使う前提で、置き場所を考えてやってください。

今のところ当店一押しのバルブはシュワルベ英式バルブです。

長寿命で、ゴミも溜まりにくく、軽い力で空気が入ります。
あまり、一般には販売されていませんが、当店では在庫しています。

ブレーキセンター調整工具追加

ブレーキのシングルピポットのサイドプルブレーキのセンターが時折ずれてブレーキシューがリムの当たっていることが有ります。

力を掛ける必要はないのですが、ピポットの回転や固定に薄い横空きのスパナが欲しいと思っていました。

孫のファーストバイクを仕入れた際に付属で入っていた板スパナですが、

ちょうどいい具合にピポット軸の切り欠きに嵌ってくれます。

13、14、15の面幅が有って調整用には使い勝手が良かったので工具に追加です。

ウエルドラインパンク

購入されて7年？の自転車ですが初めてのパンクのようです。

タイヤサイドにはひび割れが有りますがトレッドはしっかり残っているので、パンク修理で対処します。

チューブには折り目や揉まれは見られず、空気圧の管理はしっかりされていたようです。

パンク個所はぱっくりと口を開けていますが、チューブに厚みがあり実際の穴はもっと小さいです。

 
空気を抜くと塞がっています。

傷口にもゴムノリを塗布してしっかりやすり掛けしてパッチ修理です。

若干空気不足だったのか曲げのストレスがウエルドラインに集中したようです。

各部点検、注油して修理完了ですが、鎖骨骨折の影響で空気入れを押せませんでした。

特別にお引き受けしましたが、まだ臨時休業は継続中です。

鎖骨骨折（当面休業）

今日は一件１台のご依頼です。

外装変速シティ車のパンク？チューブ交換？のお客様の診断ですが、3年ほどカバーを掛けて倉庫で保管されていたそうです。
お伺いしてみると昨日入れられという空気がしっかり残っています。
放置で保管されていた間の自然の空気漏れと判断し、弱った虫ゴムの交換、変速ワイヤーの調整後、各部注油して修理完了です。

お詫びです。

タイトルの通り、自転車から落車して鎖骨を骨折しました。
救急外来を受診して骨折が判明しました。
転位のある骨折なので、来週月曜日に整形外科の医師に診断して頂き、手術日等が決まります。

術後の様子を見て修理再開のご案内をさせて頂きますが、当面休業とさせて頂きます。
自分の不注意でご迷惑をお掛けし申し訳ありません。

百均の虫ゴム

今日は、昨日の雨で先延ばしさせて頂いた一件１台の修理です。

シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。
ご主人が以前に虫ゴムを交換されたそうですが、百均の虫ゴムだったからか虫ゴムが切れていました。

念のため水調べしましたがパンク穴は見つけられませんでした。
各部点検でブレーキの握りを柔らかくし、チェーンの張りを調整、各部注油後に乗車確認をして頂き、修理完了です。

再度のご連絡有難うございました。

昨日の、番号非通知の留守電ですが、今日再度のご連絡を頂き、明日お伺いさせて頂く事になりました。

昨日の留守電も消去するため最後まで再生したら電話番号をお伝えくださっていました。
当店の不手際でご連絡を入れられなかったことお詫びいたします。