BMの問題を他山の石に出来ませんか？

今日のコラムで

ビッグモーター社員が不正を黙っていた背景　ブラック体質に洗脳されていた？

という記事を見つけました。

ブラック企業の恐ろしいところは、なんといっても同調圧力だ。「ウチの会社はこうだから」「業界の常識だから」という空気が職場に蔓延すると抵抗するのはほぼ不可能。自分で自分を騙し、心を殺さなければやっていられなくなり「社畜」が大量発生する。そこには早期転職はキャリアの傷になるという恐怖、お金、プライドといった複合的な要因も絡んでいる。

とご自身がブラック企業で働いた経験に基づいて書かれています。

ここまでひどいとは思えませんが、多かれ少なかれこのような同調圧力を感じる職場はあるのではないでしょうか。

もしそのような職場（企業）で働かれているなら、BMの問題を他山の石として声を挙げられることが、会社を守ることに繋がる行動かもしれません。

社会や会社がナーバスになっている今、声を挙げるタイミングかもしれません。

議論の検証

今日は、修理のご依頼はなく、作業報告は有りません。

何もしない一日というわけでもなく、消防団のドラマの録画を見たりゲームで頭を休めたりの合間に、「パンク修理してくれない自転車屋さんが多いこと」を告げずに販売されている商品について、「不利益事実の不告知には当たらない」とする細切れで頂いたご意見の抽出作業をしていました。
抽出が終わったら、利益事実、不利益事実、重要事項に分類するつもりですが、指摘内容が変遷し、少しづつ内容の変わる指摘などあって膨大な量なのでまだ抽出しきれていません。

不利益事実の不告知に当たるのではないかとの自分の仮説の検証ですが、議論の流れの中では気づかなかった論理の破錠や詭弁に気づき、自分のディベート力の低さを痛感しています。
仮説の否定に繋がるほど説得力のあるご意見ではないので、掲示している仮説の見直しは致しません。

休業日に考えたこと

今日は、休業日だったからか、修理のご依頼での出動はありませんでした。

昨日、すごいと書いたChatGPTは、同じような質問で答えが反転したり、論拠を聞いても答えてくれなかったり、ちょっと実用的には物足りない点が見えてきました。

まだ回答が物足りないと感じるのは、質問が悪いのか、ChatGPTの性能なのか考える中で、今ChatGPTが主に取り込んでいるweb上のテキストデータは量は膨大なものでしょうが、情報の信頼性を加味すると重要性はweb上のテキストデータより活字化された情報に軍配が上がるのではと思いいたりました。
活字をどのように取り込んでいくのか、ChatGPTが取り込んだ情報の価値や信頼性を自己判断できるようになり、本当に知性体になったら言葉の世界では人間をはるかに超えて政治的な判断すら委ねることが出来うる存在になるのでしょうか。

SFの世界が実現しそうですが、その時に人は何を学び、どのように生きるべきなのでしょうか、

ChatGPTはすごいです。

以前に、

「不利益事実の不告知」の疑いを晴らして下さい。

と言う記事を書いたことがあります。

当たり前でしょうが、サイクルベースあさひさんからの反応は在りません。

最近話題になっているので、どんな答えが返ってくるか、ChatGPTに聞いてみました。
まだ、知識不足で答えられませんという結果を期待したのですが、期待に反して、それなりの答えを返してくれました。

ChatGPTは不利益事実の不告知の可能性があるとして、私に賛意を示してくださったようです。

何かを主張したいときに、主張に対して論拠があいまいなまま批判を繰り返す人がいます。
そのような批判に対してChatGPTは有効に機能してくれるかもしれません。
自分の主張が正しいのかを対話しながら確認するも有意義だと感じました。

Mercedes-Benz Hybrid Bike アシストモータ分解手順

フレームからホイールを外しました。

テンションリングは、手で外します。

駆動スプロケットは、Cリングを細いマイナスドライバーでこじって外すと取れます。

アシストユニットのカバーは、４本のねじで固定です。

アシストユニットの内部です。

ベルトを外す必要があります。

テンションプーリーを固定ネジを緩めて移動します。
ベルトを外します。


裏のハブナットを抜き取ります。

ハブコア部が外れます。

邪魔になるセンサーを逃がします。

適当に遊ばせておきます。

ローラークラッチユニットを取り外します。

クラッチ部を開きます。

クラッチのシェル部とローラー

更にローラー部を開きます。

モーターの軸でローラーをシェルに押し付ける構造のようです。
ローラー内にはローラーベアリング が入っています。

 
今回使用したローラークラッチグリスです。

５月３日は臨時休業します。

本日は、火曜定休日ですが、明日５月３日が店主の予定を入れての臨時休業となりますので、振替営業日となります。

明日は、ご迷惑をお掛けするかと思いますが、臨時休業日とさせて頂きます。

３月５日 臨時休業いたします。

三月五日（日）は法事のため、臨時休業させて頂きます。

お急ぎのお客様は、

自転車修理のぴよちゃん

自転車修理キーマン

さんを頼ってみてください。

ローラーブレーキグリス用グリスガン

 
こんなグリスガンを作ってみました。

ローラーブレーキグリス用です。
容器にグリスが残るのが嫌で、
どれだけ入ったかわからないのが嫌で
容器を取り付けられるグリスガンを探しましたが、見つけられず、AZのグリスガンを改造しました。

外しているのが、本来のノズルです。
ストレートノズル
の先端を外して、付け替えました。

容器の接続部

先端

いずれも、ローラブレーキ用グリスのキャップを加工して、グルーガンで接着しました。

何とか形になりましたが、不調で廃棄していたグリスガンを使ったせいかグリスが途切れずに出てくれません。

新しいグリスガンでもう一度作り直します。

【2_15追記】

ローラーブレーキグリスの先端は、割れてしまったので、洗瓶の先端を使いました。
グリスは途切れることなく、ワンプッシュで０．３ｃｃぐらい出るようです。

今日はデカール剥がし

今日は仕事日和だったのですが、ご依頼はなく過ごしました。

暇な日の常で、お預かり自転車の作業です。
今日はフレームのデカールと防犯登録シールの剥がしです。

ドライヤーと爪を駆使して剥がしました。
爪が痛いです。

塗装に傷はつけずに剥がせました。

フレームに残った粘着剤は

これで拭き取りました。
インシュリン注射の消毒綿です。
汚れがよく取れるので、糖尿病になってよかったことの一つです。

今日は、ご依頼なし。

雨模様で、寒い一日でしたが、今日は修理のご依頼はなく、一日部屋で過ごしました。

何もしなかったわけではなく、お預かりしているブリヂストンブランドのハブダイナモとアラヤの２７インチアルミリムでホイール組です。
他にも、二本ホール組のご依頼を頂いているのですが、こちらは昨年末に注文したスターブライトスポークがまだ届かず停滞中です。

部屋の整理をしていたら、丁度長さの合うスターブライトスポークが見つかり、いいタイミングでホイールを組むことが出来ました。

六本組で、いつも通りリムブレーキを考慮して力が掛かるスポークを内頭にしています。