珍しいパンク

今日から今年の仕事始めで二件２台のご依頼です。

一件目は外装変速シティ車のチューブ交換のご依頼。
出来ればパンク修理で済まそうと思ったのですが、動画の状態でパンク修理は断念、ご依頼の通りチューブ交換になりました。

リム側のニップル位置のリムバンド脇からエアー漏れです。

タイヤチューブを交換されてから３年だそうで、Bridgestone ロゴの１．２mm厚チューブです。

パンク穴が集中していること。
ニップルが関連していそうなこと。
リムに溶液の付着跡が有ること。
から、外部からゴムを劣化する液体がニップルを通って侵入した結果ではないかと勝手に想像しています。
出張修理で始めて遭遇したパンクパターンです。

これも初めて見たのですが、ブリヂストンの消音バンドブレーキが装着されていました。

ハブの回転はグリスの抵抗を感じるスムーズな回転でしたので、今回はグリス追加も玉当たり調整も有りません。
前ブレーキの引き代を調整して各部注油して乗車確認して頂いて修理完了です。

二件目は、小径折り畳み自転車の逆爪エンドからのハブ軸外れのご依頼です。
ハブナットが円筒のアルミのペグに交換されていて固定が弱かったようです。
リアハブ用の薄いナットを併用して固定しなおしました。
Vブレーキの調整、折り畳みの連結部の固定の増し締め等で少しフレームの剛性を高めました。
ペグは二人乗り用ではなく、デコレーションパーツとのことで取り付けたままです。