木間ケ瀬の藤

野田市内では何か所か野生の藤が咲いていますが、これは旧関宿町木間ケ瀬の野生の藤です。

白く見えますが、淡い藤色です。

【午前中】少し逆光気味です。

【午後】
日差しの向きで絵が変わります。

パンク修理失敗？

先日のクロスバイクパンク修理のお客様からやはりタイヤがダメそうなので、タイヤ交換の方向で修理をお願いしますとのご依頼です。

先日のパンク修理のミスかと思ったのですが、修理跡からのエアー漏れは確認できません。
新しいパンク穴が先日の修理跡の近くに見つかりました。
タイヤの摩耗と記載しましたが、正しくはタイヤの裂傷です。
長さが5mm程度だったので、接着剤で固めておいたのですが、接着剤が剥がれていました。
タイヤの損傷の見極めミスです。

タイヤとチューブを交換させて頂きました

パンク修理二件

今日は二件２台のご依頼です。

一件目はシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。
タイヤのカーカスが露出していてタイヤ、チューブともバーストしていました。
お客様にご確認いただき、タイヤ・チューブ交換で対処です。
リアハブにグリス注入と玉当たりの調整を行いました。
ハンドルの曲がりが有り修正しましたが、グリスが切れていたのでステムにグリス塗布です。
各部点検、注油して乗車点検して頂き、修理完了です。

二件目はクロスバイク前輪のパンク修理のご依頼です。
２個のパンク穴が有り、異物チェックを念入りに行いましたが、異物を見つけることは出来ませんでした。
タイヤの摩耗が進んでいました（正しくはタイヤの裂傷です。）ので、次回パンクしたらタイヤ交換のご検討をお願いしました。
前Ｖブレーキのバナナ受けの変形を修正、前後ともシューとリムの間隔修正、ディレーラーハンガーの曲がりも修正し全段使用できるように調整しました。
空気圧もちょっと低めだったので、５気圧まで入れてこの空気圧を維持してくださいとお願いしました。

藤と牡丹

野田市も牡丹の季節です。
藤の花房も伸び始めています。

 

レンタルサイクル オープン

昨日からですが、当店から自転車で20分位走った下総利根大橋の旧料金所跡地に農産物直売所（坂東将門の里）に併設でシャワー室完備のレンタルサイクルがオープンしています。
シャワー室はレンタルサイクル利用者でなくても利用できるようです。

レンタサイクルの料金表です。
台数は12～3台ぐらいでした。

サイクリングマップです。

下総利根大橋を渡るとちょっとしたダウンヒル体験ができ、利根川堤を通って関宿城博物館もサイクリングコースになると思います。

25_04_15の異物

労せず見つかりました。
こんなに見つけやすい異物は久しぶりです。
お客様にも見て頂くことが出来ました。

錆びた針状で先端を叩いて尖らせているようです。
元の姿が良く分かりません。

通学用クロス車のパンク修理

今日は通学自転車のパンク修理のご依頼です。

虫ゴムをチェックしましたが異常はなく、
７００Cのクロスバイクの後輪がパンクしていました。

水調べでパンク穴を見つけ、瞬間接着剤で穴を塞いでからやすり掛けです、ちょっと細めのチューブなので切り出しの小パッチでなるべくパッチに負荷が掛からないように仕上げます。

各部点検で前後ブレーキの調整、リムの振れ取り、ハンドルの固定が上に向きすぎていたのを手首が楽になるよう固定しなおします。
各部注油してディレーラーガードの曲げ戻し、変速調整をして修理完了です。

タイヤの接地面に細かなひび割れがありましたので、常用の空気圧を少し高くしてくださるようお願いしました。

27.5X1.95ブロックタイヤ

タイヤの在庫なしで取り寄せしたタイヤが届き、交換にお伺いしました。

問屋さんで納期優先で選んでくれたのが、共和ＣＳＴのC1820です。

タイヤ交換時のルーチンでハブを開けてグリスの追加と玉当たりの調整です。

前輪のタイヤの取付方向が逆だったのでホイールの左右を入れ替えました。

スプロケットの５速、６速でガラガラと音がします。
チェーンが伸びているようですが、使用範囲外とのとこで様子見となりました。

チューブも新しくしましたが、修理済みのチューブは予備で持っておいて頂くことにしました。

見つけられなかったパンク

自宅でＩＲＣのMETOROタイヤに米式チューブを組み合わせて使っている自転車です。

時々、空気が無くなって空気を入れるとそのまま使えてを繰り返していました。
バルブの不具合か？とバルブを変えてみたりしましたが状況は変わりません。
いつ無くなるかわからないので、使う前には必ず空気圧のチェックが必要でした。

使いづらいので、今日チューブを交換し、古いチューブを膨らませるとはっきりと空気漏れの音がします。
パンクしていたのですが、タイヤとリムとチューブの相性で空気漏れを防いでくれていたようです。

タイヤの内面はカーカスがゴムにしっかり埋まっています。

リムバンドではなくリムテープを使っていました。
元のリムが英式バルブ用のリムで、米式バルブのゴムがきつめに通っています。
リムとタイヤがチューブレスで使える状態になっていたのかも知れません。

異物も除いたので、これで安心して使えるようになりました。

異物と路面の位置関係で空気が漏れたのかとの想像は当たっているでしょうか？

今後は、空気が漏れるときはしっかりパンクチェックすることを基本にします。

未舗装路があちこちに

自分用の自転車が出来たので、家の周りを自転車で散策しています。

畑や林野が多いので、ちょっと道路を外れると未舗装の道が多いです。
軽く走れる自転車を好んでいましたが、走破性の良い自転車も欲しくなりました。

住む場所によって、必要な自転車も変わりますね。

素性の良さを生かしてちょっとスポーティに

ハンドルポスト抜きに四苦八苦したブリヂストンのシティ車です。
素性が良く、軽く走ってくれるので、ちょっとスポーティに仕上げました。
ハンドルとサドルの高さが同じです。
サドルは前傾していますがお尻は安定しているので、暫くこれで乗ります。

リムは前後ともアルミリムで14番のスターブライトスポークで組みました。
バンドブレーキですが、80mm径のKYで鳴かないブレーキ仕様です。
内装三段ですが、内部のグリスはベアリング部のみで、ギヤ部はディッピングオイル仕上げです。
走りは軽いのですが、雨ざらし保管でどのぐらい持ってくれるでしょうか？

タイヤの在庫なし

今日は、MTBライクな自転車のパンク修理のご依頼です。

サイドの薄いタイヤが装着されていて、タイヤサイドのカーカス切れで切り口がチューブを削っていました。
タイヤとチューブを交換のご要望ですがタイヤ・チューブとも27.5X1.95サイズは手持ちがなく、発注品の到着を待って再訪問です。

取り敢えず、チューブはパッチ処理をして、カーカスの切れたタイヤはVパッチの布をつけたままタイヤの内側から張って補強です。
切り口は瞬間接着剤で固めて、空気圧に負けないことを確認して、部品交換までお使いいただけるように対処しました。

各部点検でブレーキ調整、各部注油して乗車点検して頂き一次対処終了です。

無量寿院の桜ー３

奇麗な青空の下、ほぼ満開でした。
どの写真が良いでしょうか？