空気を入れるときの重さ

今日探し物をしていて、MPプランジャー（スーパーバルブ）を見つけました。
これで、自転車の空気を入れるバルブの中身（プランジャー）が4種揃いましたので、それぞれの空気を入れるときの重さを見てみたいと思います。

4種というのは

左から虫ゴムタイプ、一番多くの自転車に使われている一般的なものです。
次はMPプランジャー(スーパーバルブ）、あまりなじみはないかもしれませんが、ホームセンターの自転車コーナーなどで見ることができます。
三番目はスーパーバルブ（底十字型）百円ショップやホームセンターの自転車コーナーでよく見かけるもので、最初からついている自転車も増えてきました。
最後がシュワルベ社の英式バルブコア、当店の一押しなのですが、目にされる機会は少ないと思います。シュワルベ社の英式チューブには標準で付いています。

実は、これらのバルブの中身によって、空気を入れるときの空気入れの重さが違ってきます。

今日は、それを見て頂こうと思います。

チューブから取り外した空気を入れるバルブです。

このように、組み上げてテストします。

すべて、英式のバルブには使えます。

テストした動画がこちらです。

当店で使っている丈夫な虫ゴムでは、２.３気圧で空気が入り始めます。
やわらかい虫ゴムでは１．７気圧ぐらいで空気が入り始めるものもあります。

MPプランジャーでは、最初だけ４気圧位で空気が入り始めますが、その後は１．５気圧ぐらいで入ります。

スーパーバルブ（底十字型）では、抵抗なく０気圧で空気が入り始めます。

シュワルベ英式バルブコアは０．2気圧ぐらいで空気が入り始めます。

チューブに３気圧の空気を入れるには、それぞれの入り始める空気圧を足してやる必要があります。
つまり、一般的な虫ゴムタイプより、ほかのバルブコアは少ない力で空気を入れることができます。

それぞれの製品には、異なる長所や短所がありますが、それはまたの機会に書かせて頂きます。