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2020年2月 3日 (月)

自転車車検制度実現準備委員会

今日は2件4台の修理です。

纏めて3台の修理のご依頼。
すべてサンヨーのエネループです。
一台目はブレーキの利きの調整依頼。
後は異状なく、前ブレーキのワイヤーアジャスターの調整です。
その他の点検で、チェーンの弛み、まだ外れるには至らない状態ですが、予防処置です。

二台目はスタンドの上りが悪いとのこと。
ワイドスタンドですが、両バネはしっかり掛かっています。
ロックの戻しがローラーではなく、軸だっったので、削れています。
この辺りは、軸を交換するのが難しく、各支持軸の周囲をパーツクリーナーで清掃、再注油で何とか復活しました。
一時しのぎなので、スタンド交換がもう少しすると必要になりそうです。
こちらも、チューンの伸びがあり、予防処置です。

三台目が、ちょっと大変でした。
ご依頼が、前後ブレーキが利かないとのことでしたので、以前の修理時の状態からローラーブレーキ交換は覚悟していたのですが、BB軸がガタついています。
ホイールを外して、ローラーブレーキを交換し、左右クランクを外して、トルクセンサー固定の四つ爪リングを外します。
Nut
左ねじで、爪に掛かる工具は持っていませんので、6mmのねじを切り欠きに当てて、金づちで叩いて外しました。
右ワン左ワンとも、緩みはなかったのですが、グリス切れで左右ともリテーナー破損です。
左右ワンも、BBシャフトも目立った削れはなく、グリスと新しいリテーナーを入れて組み直しました。
エネループでは初めての修理です。
前ブレーキのブレーキシューを交換して、ようやく作業終了です。

次のお客様は後輪パンク修理のご依頼でした。
虫ゴムは正常、チューブを取り出すと、パンク後に少し動かしたのかチューブは少し寄って居ましたが、揉まれ跡はなし。
異物パンクを疑いながら水調べを進めると、接地面に穴あきです。
お客様に、タイヤに残った異物を見て頂きながら、お話を伺うと、定期的にしっかり空気を入れておられるとのこと。
ちょっと嬉しくなる修理でした。

タイトルは、先日から読んでいる、中国での自転車製造のブログに関連してです。
『自転車車検制度実現準備委員会』への賛同、参加者を募ります。−2093−中国自転車製造における孤軍奮闘記録(自転車車検制度)

何か力にはなれなくとも、せめて応援したいと思ったのですが、「自転車車検制度実現準備委員会」が見つかりません。
どなたか、ご存じのことがあれば、お教えください。
 

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