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2020年1月25日 (土)

今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。

今日は、パンク修理のご依頼と空気入れのご依頼二件の予定が入っていました。

一件目は来訪のお客様で、チェーン外れです。
珍しく内装三段のハブなのですが、ギヤとフランジの間にチェーンが落ちていました。
内装三段なのに外装変速用のスタンドがついていて、スタンドを外さないと、チェーン引きのナットに工具が掛かりません。
チェーン調整を終えて、ブレーキ固定金具の位置を見ると1mm位ずれていましたので、チェーンの緩みはあったようです。

二件目はリピータのお客様で、パンク修理のご予約です。
頑張って月に一回は購入店まで空気を入れに行っていますとのことで、チューブの痛みもなく、異物が刺さったパンクでした。

三件目もご予約のお客様で、空気入れのご依頼です。
空気ミハル君が付いているのですが、赤のインジケーターが消えるまで空気を入れると5気圧以上になります。
以前のことですが、タイヤがリムから外れてチューブがバーストし、それ以来定期的に空気入れのご依頼を頂きます。

四件目は、ロードバイクの空気入れです。
サイクリング中にパンクしたそうで、チューブは交換されたそうですが、手持ちの空気入れでは3気圧までしか入らず、お困りだったそうです。
ご近所の方が、当店まで案内されてのご来訪でした。
しっかり6.5気圧まで空気を入れてお帰りです。

後は、昨日のお預かりの電動アシストの後輪の横ブレ修理のお引き渡しで多分今日の仕事は完了です。

 

中国自転車製造における孤軍奮闘記録−479−BAA−自転車産業振興協会 とその後の記事、で紹介されていた「BAA試買試験の報告書」の検索結果から、BAAに対する信頼がなくなりました。
現在は変わっていると思いたいのですが、平成21年度以降の試買試験の報告書が見つけられません。

 

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コメント

あのこらさん、こんばんは。

快復に向かわれたようで何よりです。

常々思っておりましたが、何も信用しない方が無難ではないでしょうか。

げんちゃん コメントありがとうございます。

先日は貴ブログに、至らぬコメントすみませんでした。
やりたいなら、自分がやれば良いだけのことでした。

ご心配頂きありがとうございます。
出来物を、切開して開いた程度なのですが、傷口が少し大きく、当人が落ち込んでいまして、ほっておけない状態でした。
私の体調は、万全に戻り、少し休んだせいか、気力も回復しました。

TSマークはともかく、BAAは自転車業界の良心かなと思いたかったのですが、修理は現実を見て進めるしかないですね。

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