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2019年9月 7日 (土)

今日は一件毎の修理に時間が掛かりました。

朝一は、パンク修理のご依頼だったのですが、揉まれパンク珍しく2カ所がありました。
BB軸のガタがあり、左ワンを締めこんだのですが、右ワンで、リテーナーを踏むコツコツ音がします。
BB軸を抜いて、右のリテーナーを確認しましたが、リテーナー割れは有りませんでした。
細かな金属片が散らばっていましたので、グリスを抜いて、再充填です。
コツコツ音は解消し、ガタもなくなりました。
修理中に3件の依頼のお電話です。

次のご予約まで少し時間の余裕があり、近く?だったので、終わればラッキーのつもりで、ご依頼を受けたお宅に向かったのですが、Google mapではどうしても住所で検索できず、お客様に電話で誘導して頂き、たどり着きました。
26x1.95のタイヤだったのですが、チューブがタイヤから外れて、スプロケットにがっちり巻き付いています。
このサイズのチューブは持ち歩いていませんし、作業時間も足りません。
再訪をお約束して引き上げです。

今日二件目の修理は、ニップル頭の引きずりパンクと揉まれパンク両方がありました。
スライムパンク防止剤入りでしたが、スライムパンク防止剤は除去せず、そのままパンク修理です。
点検で、スマートコントロールブレーキの動きが悪くなっていました。
注油で復活です。
こちらのお宅も、マップで特定できず、お客様に誘導して頂きました。

三件目は先ほどのお客様のチューブを持っての再訪です。
修理できるなら修理をと思ったのですが、取り外して膨らませても、空気が溜まりません。
チューブ交換して、組み上げましたが、ハイガードのチェーンがガッチャンガッチャンと動きます。
注油して、動きの悪い駒を手で動かして何とか静かに回るようになりました。
記事を書いていて、タイヤからチューブが外れた原因を調べていないのに気づきました。
チューブは調べられないにしても、タイヤ内の異物はチェックすべきでした。

4件目のお客様は、側溝に落ちて、タイヤが回らなくなったとのこと、横ブレでフレームに当たっていますが、スポークが一本折れていました。
蝶穴ではなかったのでホイールを外し、バンドブレーキのドラムを外し、ボスフリーを外し、スポークを作っているうちに日が暮れました。
街灯の明かりの下で、振れ取りです。
リムのダメージが少なかったのか、車輪は回るようになりましたが、振れは多少(2mmぐらい)残りました。

5件目のお宅にお伺いする途中で、バイクのバッテリー切れです。
申し訳なかったのですが明日に伸ばして頂きました。
さすがに押して帰る気力がなく、家内に予備バッテリーを届けてもらいました。

今日のパンクカウントは
後輪の揉まれパンクが2件
後輪のニップル頭引きずりパンクが一件
後輪の原因不明(調査不可)が一件

です

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