苦手な修理2件

今日は、ちょっと手こずる修理があり明日に一件持ち越しと2件の部品手配です。

朝一番は、ミニベロの後輪のＶブレーキ調整と前輪のＶブレーキ鳴き修理のご依頼です。
後輪は、ブレーキシューの溝がなく、ブレーキシューの交換です。
前輪はまだ溝は残っていたので、ブレーキシューの当たり面研磨とトゥインを付けてシューの調整です。
思ったほど手こずることなく終了しました。

二件目は電動アシストですが、走行中に摺れ音がするとのご依頼です。
お仕事でお使いでスタンドを多用されるそうですが、スタンドの跳ねあがり位置の規制爪が変形、破損して跳ね上がりが大きくなったためスタンドとタイヤが接触していました。
普通の自転車なら、重くて焦げないと思える状態でしたが、普通に走る事が出来たそうです。
取り敢えず、スタンドの固定位置を後ろにずらして、接触は回避しましたが、
ハンドルロック用のワイヤーが固定できません。
スタンドを交換することになり、ハンドルロック機能付きのスタンドで、メーカーからの取り寄せ修理になります。
明日、取り寄せの可否を確認します。

ついでにとパンク修理のご依頼を頂いたのですが、予定が詰まっていたため、明日に持ち越しです。

三件目はパンク修理のご依頼だったのですが、パンク箇所は有りませんでした。
トップナットの緩みはなく、パンクに気づかれる前はついていたはずのバルブキャップが無くなっていたそうです。
原因は不明ですが、器物損壊パンクの可能性もあるかもしれません。
トップナットを緩めて空気を抜くという行為も器物損壊に当たると思っているのですが、間違っていますか？

四件目は3台纏めてのパンク修理のご依頼です。
一台は、少し前にパンクしたそうですが、予備があるので放置されていたそうです。
二台目は一昨日、三台目は昨日パンクしたそうで、乗る自転車が無くなったそうですが、三台とも同じ道の同じ場所を通った後パンクに気づかれたそうで、丁度お墓の近くということで、ちょっと怪談話っぽくなりました。
原因を調べると一台目は揉まれパンク、2台目はニップル頭引きずりパンク、3台目はタイヤ摩耗でのパンクでした。
怪談話は回避できたのですが、3台目のタイヤが20ｘ1.75のベージュブラウンのタイヤです。
ベージュブラウンのタイヤが気に入って買われた自転車とのことで、ベージュブラウンのタイヤで交換してほいとのこと。
パターンとメーカーを見るとシンコーのＳＲ-133のようなのですが、シンコーのサイトにはベージュブラウンタイヤが有りません。

こちらも、明日メーカーに部品入手の可否を確認します。

スタンドやタイヤなど、メーカー純正部品の手配が当店はあまり得意ではありません。

今日のパンクカウントは
前輪の原因不明一件
後輪の揉まれパンク一件
後輪のニップル頭引きずりパンク一件
後輪のタイヤ摩耗パンク一件

です。