バルブからのエアー漏れ

今日はパンク修理のご依頼が３件
チェーンが切れたとのことで、チェーン交換のご依頼一件でした。

パンク修理は２件続けて、パンクチェックのみでした。
一件は嫌いなSAKURAのチューブです。
２~３日で空気が抜けるそうです。

何度かバルブ部からのエアー漏れを経験しているチューブです。
虫ゴムを交換し、お客様には、トップナットの定期的なチェックをお願いしました。

２件目は、走行中にエアーが抜けたそうですが、パンクチェックでエアー漏れなし。
お客様に確認すると、トップナットが緩んでいたようなとのことで、こちらもパンクチェックのみでした。

３件目のパンクは、チェーン交換作業中にご依頼を頂きました。
タイヤの劣化でカーカス切れのため、タイヤチューブ交換になりました。

チェーン切れのチェーン交換は、チェーン交換以外に、ハブ軸の回転異常（異常振動）、ディレーラー曲がりの修正に時間を取られました。
ハブの回転異常は、ハブのベアリング球が９個しか入っておらず、玉押しに片減りが見られました。
有れば玉押しを交換したかったのですが交換部品がなく、ベアリング球を一個追加し、ぎりぎりの玉当たり調整で、当たりが出るのを期待することにしました。

今日のパンクカウントは
前輪のバルブ加工不良一件
前輪のトップナット緩み一件
後輪のタイヤ劣化が一件です。