高圧スポーツ車のパンク修理再試行

今日は、クロスバイクとロードバイクのパンク修理のご依頼が有りました。

クロスバイクは通勤用で５気圧程度の空気圧で使用されていること、当店のエリア内でお伺いするのに負担がないことから、お客様にリスクをお話しして、パンク修理しました。

ロードバイクは、川越までツーリングで起こしとのことで、リスクを回避し、チューブ交換で対応させて戴きました。
パンクしたチューブもパッチ処理をして。予備用にお渡ししました。

ヤスリはｔａｊｉｍａ　ｓａｎｄｅｒの細目で表面の色が変わってから更に少し削り、リキッドバッファーを含ませた布でヤスリ面を清掃し、糊はバルカーンと新しいＶパッチの切り出しパッチという処理です。

５気圧のクロスはうまくパッチが付いたようですが、２５Ｃロードの８気圧を試さないとまだ安心は出来ません。

今までのヤスリでは、摩擦でゴムを溶かしていたようなのですが、ｔａｊｉｍａ　ｓａｎｄｅｒの細目では、ゴムの溶けがなく、チューブを削れているようです。

【追記】
トンサンさん、先日はスライムサイトへの提案ありがとうございました。
提案頂いた通りではないかと思いますが、画像主体のイントロを追加しました。
気が付かれたことが有りましたら、またご指摘をお願いいたします。