チューブの取り出し方

自転車がパンクしてしまった時、


修理するためには、タイヤの中からチューブを取り出すことが必要です。

以下、細かく説明するので、長くなりますが、タイヤからチューブを取り出す手順を纏めておきます。

まず、チューブ内に残った空気を抜くことと、バルブを抜くためにバルブを分解します。


ゴムのキャップは手で反時計方向に廻すと外せます。

トップナットも手で外せるはずですが、硬く締まっている時は、プライや等で、挟んで回してください。


トップナットが外れたら、バルブコアを手で引き抜きます。
まれに、虫ゴムが溶けていたリ、切れたりしていると手で抜けないことが有ります。


バルブ固定ネジを１０ｍｍのスパナで緩めます、一旦緩めば、後は手で外せます。

（個人的には、バルブ固定ネジは、不要な部品と思っています。）

作業し易いように、スタンドに載せていますが、スタンドは無くても作業できます。

バルブ位置に合わせて、タイヤにマーキングします。

異物でパンクした時に、チューブの穴位置とタイヤの位置を合わせると、異物が探しやすくなります。

タイヤをリムから外します。

使うのはタイヤレバーで、レバーの爪をビードにしっかり掛けます。

３本のレバーを、手前にスポークがある位置に３ヶ所まとめて差し込みます。


順番に、スポークに引っ掛けます。


タイヤが一部リムから外れれば、後は手でも外すことが出来ますが、全部タイヤレバーで外す方が怪我の危険がないのでお勧めです。


タイヤが全周リムから外れたら、チューブを取り出します。

タイヤと張り付いていることも有りますが、少々強引に外しても、大丈夫です。

前輪の場合、ブレーキシューと干渉することも有りますが、チューブを出来るだけ拡げて平らにし、シューの部分を潜り抜けさせます。


最後にバルブの部分が残りますが、

バルブを押し込んでやるとタイヤの中に落ち込みます。

チューブの入れ方は、後日改めて記事にします。