自転車安全整備店は、何故実店舗が必要？-2

昨日いただいた回答では理由が理解出来なかったので、再度質問してみました。

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日本交通管理技術協会　　○○様

サイクルメンテあのこら　南です。

早速のご回答ありがとうございます。

問合せさせて頂いた通り、安全整備店の登録が必要なことは理解していますし、自転車安全整備士の資格の必要性も理解しております。
問合せさせて頂いたのは、安全整備店の要件に有る作業場の必要性についてです。
頂いたご回答では、疑問点が完全には晴れておりません。

重ねての質問申し訳ありませんが、貴協会のホームページを拝見しても、TSマーク取得のための点検項目が見つかりませんでした、作業場の必要性を知りたいので、どのような点検内容に基づいて、安全な自転車と判定されているのかお教えいただけないでしょうか？

点検内容は、安全整備店のみが知ることでお教えいただけないとしたら、作業場の有無が申請の最大のネックですので、せめて作業場を有しないとできない点検項目の有無だけでもお教えいただけると幸いです。

街中の自転車店様は、廃業されるところも多く、当店所在地の川越市でも、最寄りの自転車店がなく、出張修理を依頼されるお客様が多くなっております。

TSマーク普及のためにも、安全整備店として登録された出張修理店でTSマーク取り扱いが出来れば、事故による加害者、被害者双方にメリットがあると思うのですが、作業場を持たない出張修理店でも登録申請できるよう、安全整備店の要件を変更して頂きたく、再度お願いいたします。

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また面倒な難癖だと思われそうですが、この質問も躱されてしまうのでしょうか。