ホイール組み手順（確定）

リムがダブルウォールなので、電動ドライバーとラチェットドライバーのどちらが使いやすいか確認しました。

ニップルを回す速度は、当然、電動ドライバーの方が早いのですが、スポーク穴にニップルを通し、スポークにねじ込む作業まで、含めて考慮すると、手に握り込んで使えるラチェットドライバーの方が、扱いやすいです。

ホームセンターで、一番安かったのですが、選択の理由は価格ではなく、ビットが入る軸の長さと、指先での回しやすさです。

前回のスポーク組手順試行の訂正箇所が有りました。

ハブにスポークをとおし、スポークの纏めをする処までは、訂正は有りませんが、最初に通すリム穴を間違えていました。
バルブ穴の、すぐ右隣のスポーク穴は、反フリー側のスポーク穴になりますので、すぐ右ではなく、一個置いて右に最初のスポークは通します。

ニップルは、ドライバビットの先にセットしてスポーク穴を通して置き、スポークをニップルに入れます。
締めこめるだけ、ニップルは締めて、次に進みます。
（先端を凸にしているので、途中で、締められなくなります。）

前回の試行記事で決めきれなかった、反フリー側のスポークの取り方ですが、
右手に、頭の見えているスポークを取り、左手で、中4本置いた左側のスポークを取ります。
２本のスポークの先端を揃えて、重なるフリー側のスポークを基準に左側スポークを下に左右に交差させます。
後は順次、右側のスポークを交差させながらセットしていきます。

この手順で、焦ることなく作業して、１０分程度で仮組が終わりました。

分解の手順の方が、２５分で出来るか気になり始めました。
リムとスポークと、ニップルと、ハブに分解する際、スポークをしっかり張った状態からでは、リムに無用なストレスを与えたくないので、ニップルを１/４回転づつ全周緩め、次に１/２回転全周を緩める手順を基本にしています。

ニップル回しを２回掛けることになるので、それなりの時間が掛かってしまいます。
試験対策だからと、販売する自転車に余計なストレスは掛けたくないので、ニップルを少し緩めた状態で、会場に持ち込むつもりです。