自転車タイヤの作り方

今日は、仕事はお休みで（依頼が無くて）こんな動画を見ていました。

ＩＲＣのタイヤ工場です。 全てのタイヤが同じ作り方かどうかは分かりませんが、タイヤの主要構造体と思われるカーカスを挟んだゴムの部分でいくつか発見が有りました。

カーカスがサンドイッチされたゴムシートを折り曲げているので、カーカスは2重構造になっています。

でも、すだれ状のカーカスを折り畳んで、カーカスの繊維方向の強度を2方向にしているので、１層でもカーカスが切れると、もう一層のカーカスの繊維の間は広がってしまうので、タイヤの強度は保てません。

つまり、カーカスの糸が切れたところで、タイヤは確実に寿命を迎えたことになります。

それまでの予兆としては、暫くは、カーカスの繊維のほつれを目安にしてみようと思います。

ほつれていないということは、カーカスの繊維が、廻りのゴムでしっかり保持されていると言っていいのかなと思います。

ビードワイヤーは、ちゃんと既定の長さの輪になったものを使うのが判ったのも収穫です。