アット＠ランプ取り付け: あのこらのブログ

2014年3月16日 (日)

前々から約束していた、孫の自転車でアット＠ランプの検証をします。

ハブはｊｔ(JOYTECH）の軽快車用ハブです。

玉押しロックナットの厚みは６ｍｍです。

スペーサー無しで、スポークと防振ゴムは当たっていません。

取り扱い説明書に従えば、防振ゴムの予備で、厚みを増やすのですが、ハブのフランジと磁石の回転部を当てたかったので、６ｍｍナットの厚みを４ｍｍに減らして見ます。

付属の２ｍｍナットとワッシャを使いました。

フォーク内側の塗膜が結構しっかりしています。

発電機とフレームの導通のために、菊座を使いました。

組み上りです。

ライトが点滅します。同期して、軽い異音がしています。
回転のサイクルと同期しているような気がしますが、まだ確認はしていません。

３枚目の写真を確認すると、ハブシャフトが少し曲がっているような気がします。
ハブシャフトの交換では、手間がかかってしまいますので、ワッシャを減らして見るなど、もう少し調整をしてみます。

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あのこらさん、お疲れ様です
今日は暖かくて自転車日和？
で春に近づいてるのを実感しました

アット＠ランプの取り付けは自転車毎に細かな調整が必要みたいですね

異音は少し気になりますが…元々の構造的な部分から発する音か？
調整次第で消えるのか？で興味深いですね。

多分、説明書通りにやれば、音が消えるのかもしれませんが、自分なりに、取り付けのポイントになる部分を把握したくて、わざと、自分の判断で説明書と違った方法を試しています。

結果は、説明書通りになるかもしれませんが、試行錯誤することで、得られるものがあると思ってやっています。

結果を楽しみにしてください。

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