アット＠ランプ 取り付け完了

昨日のブログで、スポークのテンションまで行き着いたので、今日、スポークのテンションをチェックしました。

パークツールのテンションメーターで概ね２３～２６の範囲なのですが、一本だけ１５という数字でした。
ついでなので、振れも見てみましたが、２ｍｍぐらいの振れがありました。

縦振れも少しあったので、併せて調整しました。

その後、玉押しロックナットを４ｍｍ幅の物に交換（ホイールセンター出しの為）し、防振ゴムは追加なし、ロックナットと発電機の間の座金もなしで組みました。

最初に取り付けた時より、異音は小さくなりましたが、擦り音は残りました。

発電機の外周を手で押して見ると、一か所だけ、音がしなくなる処がありました。

発電機を取り付けた時に、歪みが出るようです。
発電機と、エンドの間に、付属の座金を入れてやることで、取り付けの歪みも低減できたようで異音は完全に解消しました。

防振ゴムと、スポークもしっかり当たっているので、特定速度域での振動も解消しました。

取り付けの完成です。

裏からはこんな感じになります。

ハンドルに伝わる振動もなく、漕いだときの重さも取り付けの前後で変化はありません。
しっかり振れ取りをした所為か、軽くなった感じです。

今回は、フォークエンドが、普通より幅広だったたり、ホイールの振れがあった為、手間が掛かりましたがこれなら、ブロックダイナモで、点灯時に重さを感じておられるお客様にはお勧めできます。

最初に、これだけの経験をしたので、少々の取り付けトラブルには対処できます。

【2016.02.19追記】
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