組立治具（タイヤの固定-2）構想

昨日の力太郎さんのコメントで気づいたことが一つありました。

Ｃ形鋼 Ｃチャンネルであれば、タイヤ幅と一致していれば、線でタイヤを保持できますが、Ｌチャンネルでは、点でしかタイヤを保持していません。
保持している２点を結んだ線を中心にタイヤが回転する可能性を考慮すべきでした。

３点で保持するとなると、正三角形の頂点位置で保持するのが一番安定しますが、軽快車の場合、泥除けが標準装備ですから、組立時に３点を保持するのが難しいです。

とりあえず、保持するＬチャンネルをタイヤそれぞれに一箇所追加してみました。

単管について、ちょっと調べたところ、
長さの規格は精度基準がなく、
管の外径は±0.5ｍｍ
端面は直角で、曲がりはまっすぐであることと記載されていました。

保持部材の取り付け、固定には
http://www.ashiba-pipe.com/img/product/12-2R_A4.pdf
のような、単管パイプ用の金具があることが判りました。

時間が取れたら、自転車の寸法も入れながら、図面にしてみようと思います。