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ホームページを修正したので、以前からの疑問を検証してみようと思います。
出張エリアに坂戸という市があります。
Googleで検索すると、「坂戸市 自転車出張修理」と、「坂戸 自転車出張修理」で明らかな差があります。坂戸ではトップページに表示されますが、坂戸市では検索結果に表示されません。
7月28日にホームページの修正をして、7月30日にgoogleクローラーによるアクセスがありました。
上記の検索結果は、7月30日に検索した結果で、まだ、ホームページの修正は反映されていません。
7月31日にはホームページの修正は反映されていましたが、結果はNGでした。
検索結果の最終ページに
「最も的確な検索結果を表示するために、上の 143 件と似たページは除外されています。検索結果をすべて表示するには、ここから再検索してください。」
と表示されていたので、再検索をクリックすると、ホームページは21番目に表示されました。
ホームページの作り方の所為ではないことが、判りましたので、もう少し調べて、対策を考えようと思います。
当店は、自転車の販売をしていないので、リコールなどの情報が、待っていては入ってきません。
その為、リコールなどの不具合情報は、
左のリコールプラスサイトに頼っています。
(こちらをクリックすると、サイトにジャンプします）
今日は久しぶりでチェックしていたら、販売店独自の判断による、製品回収情報がありました。
ちょっと、感心してしまったので、ご報告です。
詳細は、割愛しますが、興味のある方は、事業所がCYCLE CUBEとなっている、返金を開いてみてください。
このサイトを、見ていると、輸入品に関連した、リコール情報が結構多いと感じます。
先日、パンク修理でお伺いしたお客様への再訪問です。
後輪の、チューブがバーストしたとのことですが、実は、前回ご訪問時に不具合の確認はしており、お客様にも、お伝えしていた所です。
前回確認時は、タイヤが５ｍｍ位鉤裂き状になってチューブが見えていました。
交換のご提案はさせていただいたのですが、パンク修理後の乗車確認で異常が出なかった事、お出かけになるご予定がおありで、修理時間が取れなかったことから、そのままにされました。
乗ってしばらく走ったら、「パーン」と大きな音がしたとのことで、もう少し、強くお伝えすべきだったと、反省中です。
修理後の確認では、タイヤの破断が３ｃｍに拡がっていました。
今後は、カーカス切れは、もっと強く、交換をお勧めすることにします、
体調ですが、尿閉の経過が思わしくなく、２度カテーテルを外してもらったのですが、再留置となって、今日は、ウロバックを抱えての修理訪問です。
昨日、出張料金の表示機能について、プロトタイプを作成しましたが、今日、ホームページに組み込みました。
出張費関連部分はこんな感じです。
当店から、伝えたいこと、お客様が知りたいこと伝わるよう、３年間の経験を踏まえて、考えながら、多少ですが、レイアウトも変更しました。
リニューアルといえるほど、大幅な変更はしていませんが、不要なタグも多少整理しました。
http://www.anocora.com/cyclemainte/が当店のホームページです。
此処しばらく、つまらないブログ記事ばかりで、アクセスランキングが急降下中です。
でも、誰かの役には立つかもしれないので、活動の記録として、やはり残そうと思います。
昨日まで、考えていた仕様を修正し、郵便番号を入力後、出張料金表示をクリックすると、別ウィンドウに出張費を表示するようにしました。
郵便番号の入力のチェックは、当店仕様ですが、表示の部分は汎用性があります。
出来上がってみると、さほど大きなスクリプトにはなりませんでした。
【スクリプト】
<script type="text/JavaScript">
var zip;//郵便番号変数設定
function zip_hantei(){
if (document.js.zip_1.value == null || document.js.zip_1.value == "" ) {
if (document.js.zip_1.value == "" ) {//*2013.08.15修正
return;
} if ((document.js.zip_1.value).substr(0,3) == 354 || (document.js.zip_1.value).substr(0,3) == 358 || (document.js.zip_1.value).substr(0,2) != 35) {
if ((document.js.zip_1.value).substr(0,3) != 350 && (document.js.zip_1.value).substr(0,3) != 356 && (document.js.zip_1.value).substr(0,2) != 35) {//*2013.08.16修正
alert("出張範囲外です。申し訳ありません。");
return;
}
zip='〒'+document.js.zip_1.value;
zip=zip.replace("－","")//*2013.08.16追記
zip=zip.replace("-","";)//*2013.08.16追記
}
function hyoji(){//http://faq.creasus.net/04/0422/を参考
var table = document.getElementById('ryokin') //tableを取得
var tr = table.getElementsByTagName("tr"); //<table>内の<tr>を全部取得（配列）:DOM
if (document.js.zip_1.value == "" ) {//*2013.08.16追記
alert("郵便番号を入力してください");//*2013.08.16追記
return;//*2013.08.16追記
}//*2013.08.16追記
for( i = 0; i < table.rows.length; i++ ){
td = tr[i].getElementsByTagName("td"); //i番目の<tr>内にある<td>を全部取得（配列）:DOM
if(zip == td[1].firstChild.data){ //郵便番号を比較:DOM
alert( td[0].firstChild.data + td[2].firstChild.data + "までの距離は" + td[3].firstChild.data + "です。" + "\n出張料金は " + td[4].firstChild.data + " です。");
return;
}
}
alert("申し訳ありません。お住まいの地域の情報を見つけることが出来ませんでした。\nご連絡頂ければ、こちらでお調べいたします。");
}
</script></HEAD>
郵便番号のチェックも、表示ボタンのイベントに移しました。
【スクリプト】<FORM name="js"><INPUT size="8" type="text" maxlength="7" name="zip_1" style="font-weight : 800;font-size : 18pt;"><IMG src="button2.gif" width="100" height="29" border="0" alt="出張料金表示" onclick="hyoji();" onmouseover="zip_hantei();"></FORM>*2013.08.16修正
<FORM name="js"><INPUT size="8" type="text" maxlength="8" name="zip_1" style="font-weight : 800;font-size : 18pt;"><IMG src="button2.gif" width="100" height="29" border="0" alt="出張料金表示" onclick="hyoji();" onmouseover="zip_hantei();"></FORM>
興味がある方は、http://www.anocora.com/anocora/newpage13.htmlに置いていますので、遊んでみてください。
当店のデータですので、３５０で始まる郵便番号が主です。
使える目処が着いたので、郵便番号別の距離データの登録を始めました。
約500件のデータが必要で、元データは、日本郵便の郵便番号データダウンロードサイトからダウンロードしました。
距離データはGoogleの徒歩ルートで郵便番号を直接入力してデータを取ります。
自動取得の技術はないので、500件のデータ取得は手作業です。
今、150件、1/3位データの入力が終わりました。
このデータに、どうやってラベルをつけるか、手作業ではやりたくないと、思案中です。
まだ、全て完成ではありませんが、郵便番号を入力して、検索ボタンをクリックすると、料金を記載したレコードにジャンプするところまでは、動きました。
一行テキストのオブジェクトに入力し、フォーカスがなくなると、変数に入力内容を取り込み、ラベルへジャンプします。
変数定義と、ジャンプのための関数は、ヘッダー部に置きました。
【スクリプト】
テキスト入力と、検索のイベントは、タグ内に記述しました。
【スクリプト】
今後、入力チェックや、ジャンプ先ラベルがない場合のエラー処理を追加していきます。
初心者のためのJavaScript講座に大変お世話になりました。感謝いたします。
先日来の病院通いの時間つぶしに黒の狩人（大沢在昌）を買いました。
以前から好きな作家ですが、近所の本屋さんが店じまいした後は、駅の売店で買うことが大半で、しかも、電車に乗ることは殆んどなかったのですが、病院の近くにそこそこ大きな本屋さんがあり、時間つぶし用を探している時に見つけました。
上下２巻ですが、２日間の病院通いで、読み終えました。
読み応えのある厚さなのですが、一気読みです。
今日は一日、読書で終了です。
読み終えたので、残りの時間はJavaScliptの作業に当てます。
今日は、少し体調が戻って来たので、外での作業はさすがに控えましたが、新しい事を始めようとしています。
ホームページは、自転車出張修理の案内ですが、当店では距離制の出張料金を設定しています。
統合管理システムでは、お客様の修理先住所を入れて、ルート検索して、距離を入力することで、出張費の見積を作成しています。
お客様用にも、ルート検索のボタンを準備していますが、解りにくいのか、あまり利用されていません。
郵便番号を入力して頂き、地名と料金を表示するJavaScriptを考えようと、JavaScriptの勉強を始めました。
郵便番号を"-"なしで入力して、
検索ボタンをクリックすると、
一覧の地名と料金にジャンプする
という仕様を考えています。
郵便番号を入力後フォーカスアウトした時、郵便番号を変数に取り込む処理が何とかできたかなというところです。
文法の意味も、コマンドの使い方も解らないまま、WEBで探したスクリプトをアレンジしています。
完成した頃には、もう少しJavaScriptが解ってきているでしょうか？
フライス盤購入まとめに記載した、コレットチャックですが、このままでは、使用不能でした。
押さえ板を作るために、とりあえず、面を出し始めましたが、４ｍｍのミーリング刃は砕けてどこかに飛んでいってしまいました。
作業時には、板が裏側だったのですが、理由は、お察しの通り、チャックからミーリング刃が下方向にずれ、同時に曲げの力が掛かったものです。
６ｍｍの刃で削り始めましたが、今度は、歯が押し込まれ、削り初めと高さが２ｍｍ位違っています。
コレットの締め用に、フックレンチが一本付いているので、これで、上部のプーリーを手で固定しながら締めたのですが、力不足なのか、コレットの精度が悪いのか、締め付けが足りないようです。
チャック本体の回転を止める工夫をして、締め付けを確実にし、それでもだめなら、もう少し精度のよさそうなコレットを購入すことになりそうです。
これが購入したコレットチャックです。
今、病院から帰って来ました。ＡＭ５：００です。
今日は体調不良です。
今日のパンク修理ですが、チューブにサイズがプリントではなく金型成型されていました。
しかも、パンク箇所はサイズ表示のすぐ上です。
パンク修理時には、あまり強くヤスリを掛けないので、ちょっと不安な修理でしたが、バフいらずのおかげか、リングジャパンさん直伝のライター炙りのおかげか、バッチリ、修理できました。
出張修理とは、関係なしですが、今日明日は、上戸日枝神社の盆踊りです。
子供たちが、櫓の上で、楽しそうに太鼓を敲いていました。
前回に続いて、また鋼線です。
抜いた後ですが、白いマーキングの位置に刺さっていました。
ちょっとタイヤのサイドよりで、珍しい位置です。
ちょっと長めで、さび始めています。
結構、長いです。
お客様と話したのですが、何で、サイドに近い位置にこんなのが刺さるのと疑問を持たれていました。
砂や小石が溜まったコーナーをバンクして走りませんでしたか？とお聞きしたら、思い当たるところがお有りのようでした。
異物そのものは、ピアノ線の硬さを持っているので、自転車ではおなじみの、ブレーキケーブルのインナーの切れ端のようなものです。
自転車だけではなく、自動車やバイクでも、使われているようなので、道路の端の砂や小石の溜まったところは、なるべく走らないでください。
フライス盤での加工の為の、小物類の作成は進んでいません。
意外に思われるかも知れませんが、当店の修理結果で、チューブ交換はそれほど多くありません。
今日は、川越市のがん検診の受診に行って来ました。
6月の18日に最初のご依頼を頂き、
請求書作成時に、参照用に検索した見積書のデータを請求書にカット&ペーストしないで反映させたいとの内容でした。
その後、見積書データだけではなく、顧客情報のコピー、顧客情報の入力処理手順の変更と続き、メールでのやり取りを、15回ほどして、ようやく、完了に至りました。
依頼者の方から、VBAに興味が沸いてきましたとのお言葉を頂けたのが、うれしかったです。
作業手順や、使用データの内容など、ちょっと遠慮してしまって、中途半端に理解して進めようとしたことが、返って、長引かせる結果となってしまいました。
今後は、もし同じようなことをするなら、変な遠慮はせず、早めに疑問点を解消しながらお手伝いをしようと思います。
今回は、機会を与えてくださったことに感謝の気持ちで一杯です。
昨日に続いて、今日も、ブレーキレバーの取り付け角度を修正しました。
今日は、面白い修理の依頼がありました。
一台、パンクしているので、修理のついでに、「もう一台、重いといっている自転車があるので、全体的に調整をお願いします。」とのことでした。
パンク修理は、スネークバイトでした、先日も、同様の修理をさせていたばかりなので、
多少、空気圧を高めにし、前ブレーキの音鳴りがひどかったので、ブレーキシューの当たり面をヤスリ掛けしました。
音がしなくなったので、段差でスピードを落としていただけるといいのですが。
もう一台の自転車はミヤタの自転車で、自転車本体の動きは良好でした。
町に出られるのに、ちょっとした坂があるのですが、乗車ポジションが窮屈で、力が入りません。
後籠が、サドルぎりぎりに取り付けてあるので、お尻がサドルにしっかり乗りません。
サドルの高さに比べて、ハンドル位置が高く、上体の力を使えません。
ブレーキレバーの位置も、やや垂直気味で、握りにくいです。
後籠をずらし、ハンドルを下げ、サドルも少し高くしました、ブレーキレバーを少し起こして乗っていただきましたが、
とりあえず、「姿勢が楽。」といって戴けました。
保障期間が3ヶ月ありますとお伝えしましたので、もう少し、こうして、ああしてとおっしゃってくださることを期待しています。
自転車は、乗られる方の乗り方にあわせるものです。
購入時に、乗りやすいポジションに、サドル、ハンドル、ブレーキレバーは、必ず調整してもらいましょう。
しばらく乗っていると、もう少し、漕ぎやすく、もう少し楽に、と不満が出ることがあります。
そんな調整も承りますので、何なりとお申し付けください。
半年位前から、少し不具合があった、仕事用の電動バイクです。
今日は、川越市内の某スーパーの駐輪場からのご依頼でした。
「ちょっとの間だと思ったから、カギ(錠）をかけないで、買い物をして戻ったら、カギ（錠）を掛けられて、カギ（鍵）を抜かれた。」「しょうがないから、カギ(錠）を付け替えてください」とのご依頼です。
修理をしていたら、お近くに自転車を止められていた方からも、同様のご依頼です。
通りがかりの方からも、「此処は、よくやられるの」との声が掛かります。
スーパーの場所、お名前は、差し障りがあるといけないので、伏せさせて頂きますが、
ほんのちょっとだからと油断せず、自転車から離れるときは、必ずカギを掛けてください。
先日、川越では、一時的でしたが、すごい雨が降りました。
その際、修理工具が雨に当たってしまい、少し錆が出てしまいました。
昨日から、工具の錆取りと、乾燥のため、広げていたのですが、今日のカギ交換の修理時に、ノコ刃を持っていくのを忘れてしまいました。
修理は、何とか、マイナスドライバーを使って、カギ(錠）を壊し終了しました。
同じ場所で、カギ(錠）壊しを、２件やったのですが、一個は、アルミダイキャスト錠、一個は鉄プレス錠です。
実は、アルミダイキャスト錠のほうが、簡単に壊れました。
一見、丈夫そうに見えますが、あまり過信しないでください。
今日は、修理にお伺いした先で、珍しい自転車を見つけました。
ロッド式ブレーキが着いた、自転車です。
持ち主の方が、近くにはいらっしゃらなかったので、申し訳なかったですが、ごんごの参考のために、写真を撮らせていただきました。
ハンドルと、ハンドルステム、ブレーキレバーが専用品になります。
前ブレーキは、ロッドで引き上げるため、リムの内縁にブレーキシューが当たります。
ステンレスリムとの組み合わせになります。
後輪のブレーキロッドは、何箇所かアームで接続されています。
判りにくいですが、左右ブレーキレバーとロッドを連結している、ハンドルステムです。
自転車の程度は、非常によく、殆んど錆も見受けられませんでした。
当分の間は、現役で稼動すると思いますので、もし、修理のご依頼があっても、まごつかないようにしたいと思います。
坂道発進のチェーン外れが、クリアー出来たので、一般道での走行試験をしました。
昨日の、ヘッドホン装着禁止？で、「しっかり確かめた方がいいですよ。」と、コメントを頂いたので、
埼玉県の公安委員会に電話をしてみました。
対応してくださったのは、警察官の方でしたが、
１、交通の安全に必要な音について
特に規定があるわけではないそうですが、サイレンの音、警察官の制止が聞こえない場合、交通の安全に必要な音が聞こえていないと、判断されるそうです。
２．ヘッドホン、イヤホンは禁止？
埼玉県道路交通法施行細則 第10条 （７） で直ちに禁止ではないそうですが、ヘッドホン、イヤホンをすることで、周りの音を遮る事から、運転に集中していただくため、見かければ、指導をします。
とのことでした。
昨日の記事もそうですが、自転車に関わる者として、正しく理解しておきたいと考えただけで、ヘッドホンやイヤホンをつけて自転車を運転されることを、お勧めするわけでも、容認するわけでもありません。
そのことだけは、お断りしておきます。
自転車乗車時のヘッドホンの着用の可否について、
実は、今日まで乗車時のヘッドホンは禁止だと思っていました。
こんなサイトを見つけ、間違いに気がつきました。
自転車の道路交通法（交通ルール）というサイトです。
サイト内の自転車の基本的な交通ルールを開くと、一番下に 条例による「ながら運転」の禁止 という項目があり、そこで、大音量で音楽等を聞きながらの運転の禁止という説明がされています。
[警視庁]という但し書きがありますので、埼玉県警の対応は異なっているかもしれない危惧はありますが、原文はこの通りです。
東京都の場合、大音量で音楽等を聞きながらの運転が禁止されている。
なお、禁止されているのは、クラクションやサイレン音などの交通に関する音が聞こえないほどの大音量で聞きながらの運転であるので、これら交通に関する音が十分に聞こえる状態であれば、音楽等を聞きながらの運転やイヤホンを装着しての運転をしても差し支えないこととなる。[警視庁]
サイトを運営している公益社団法人自転車道路交通法研究会は行政書士の資格を持つ方が、運営をされているようです。
自転車に乗る時は、自転車に乗ることに集中して欲しいとの思いはあります、自転車に関わる者として、安易に「ヘッドホン装着は禁止です。」と言わないように、それでも、「危険を避けるためには、ヘッドホンはしないほうがいいです。」とお伝えしていきたいと思います。
通勤に自転車を使われているとのことで、帰宅時はライトを点灯されるそうです。
少しでも、軽くなれば、との事で、前輪のハブダイナモ化のご注文を戴きました。
ハブダイナモを単体で購入するより、完組のホイールのほうが、当店の仕入れは安く、完組ホイールでの組み換えとなります。
気休めかも知れませんが、多少でも錆を防ぎたくて、ホイール全体に、６-６６を吹いておきます。
ハブコーンの玉当たりを調整し、ホイールの振れは確認しました。
タイヤは、交換せず、現状のものを使用します。
ハブダイナモ用のライトは、丸善電機のMagBoyを使用します。
交換作業は、さほど時間を掛けずに終了しましたが、ライトのSWをＯＮにしても点灯しません。
ちょっとあせってしまい、一旦持ち帰り、自宅のハブダイナモ付き自転車にホイールをセットして確認すると、点灯します。
使用説明書をよく読むと、日光が当たっている所では、点灯しないことがありますと記載されています。
黒い皮で覆ってやると、目出度く、点灯しました。
日差しの下での、ライト点灯チェックには遮光布が必要です。
ご注意ください。
チェーン外れで傷めて仕舞った、ハリヤのフロントチェーンリングですが、みずほ台のリングジャパンさんで、取り寄せをしていただきました。
また、痛めるかも知れないので、予備を含めて２枚です。
チェーンリングの形状が変わっています。
改良版？
ワンウエイクラッチに、若干ですが遊びはありますので、付け替えても、チェーンに対して、少しは遊びますが、新しいチェーンリングのほうが、遊びは少なく感じます。
期待大です。
走行テストをしてみましたが、アシストなしの平地走行では、当然外れません。
本命の坂道発進ですが、前回、坂道発進で外れた坂まで行って試しました。
１回目 ＯＫ
２回目 ＯＫ
３回目 ＯＫ
・
・
１０回ぐらい、思い切りトルクを掛けてみましたが、外れません。
チェーンリングには、古い傷もありましたので、パワーユニットの取り付け歪みだけではなく、チェーンリングにも、問題があったのかもしれませんが、今となっては、検証不可です。
ハリヤのチェーン外れでお悩みの方、チェーンリング交換をお勧めします。
Access業務システムの改定のお手伝いをしていますが、なかなか、すんなりとはいきません。
昨日は、埼玉から、兵庫までの出張修理で多少疲れていたのか、
傷をつけた、チェーンリングの交換用です。兵庫までの出張修理は無事終わりました。
明日は、埼玉から兵庫に住む姉の自転車のタイヤ交換に行きます。
他の、自転車屋さんのブログにも、自転車価格値上げの記事がありますが、出張修理の自転車屋にも、値上げの波を感じる出来事がありました。
今、我が家は、ケーブルTVのプロバイダ契約をしています。
昨日のことですが、フレッツ光に変えませんかと勧誘に来られました。
謳い文句は、「今の契約よりNHKの受信料も含めると安くなりますよ。」とのこと。
勧誘の常套句の「今なら、工事費無料です。」は当然付いています。
一番の疑問点は、ＴＶの受信料にＮＨＫの受信料が入っていないこと。
確認をすると、あいまいな答えながら、「受信料の支払い逃れができます。」と言いたかったようです。
確信犯で、ＮＨＫの受信料の支払い拒否の意思を持っている方なら、かまわないでしょうが、何も知らない方への説明は、これでは詐欺ではないでしょうか？
もう一点は、上記に関連して、「ＮＨＫだけ？が受信できないケーブル設備工事がある。見る人が見れば、直ぐ判る。」との説明がありました。
私が知らないだけ？と思って、突っ込みませんでしたが、今日調べても、「ＮＨＫ 受信拒否」ではそれらしい情報は見つけられませんでした。
結局は、今契約しているケーブルＴＶのメールアドレスも、ホームページも変更になるのは、だめと言うことで、お帰りいただいたのですが、最近のフレッツ光の勧誘ってこんなレベルなのという残念さだけが残りました。
ＮＨＫの受信料の支払いは義務です。明確に支払い拒否の意思を持っていないなら、後でいやな思いをすることになりますので、こんな勧誘に惑わされないよう、お気をつけください。
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