スライム（パンク防止・修理剤）入りチューブのバルブコア交換

自転車パーキングで、前・後輪共ロックされた自転車の後輪パンクの修理依頼をお受けしました。

パンクはしておらず、少々手間は掛かりましたが、ご依頼主の帰宅時間に間に合わせて、パンクチェック完了。
のはずだったのですが、３０分後に、今保育園にいるんですが、空気が抜けていて、自転車がパンクしていますとのお電話です。

保育園では、時間が決められていて、待てませんとの事で、徒歩で自宅まで帰られました。

申し訳ありませんでした。

その後の対応ですが、保育園にお伺いし、再度の修理を行いましたが、パンクチェックでは、やはりパンク個所は有りません。

実は、このチューブは、スライム（パンク防止・修理剤）入りでした。いつもなら、時間があるので、スライム（パンク防止・修理剤）を抜いてから修理するのですが、最初の修理は、その後の予定が詰まっておられたので、スライム（パンク防止・修理剤）を抜かずに対処しました。

断言はできませんが、スライム（パンク防止・修理剤）起因のバルブからの空気漏れを疑っています。
再発させる訳にはいかず、安全策で、チューブ交換での対処となりました。

どなたか、スライム（パンク防止・修理剤）入りチューブのバルブコア交換の手順を御教示下さい。

【2016.12.15追記】
実はこの頃は、修理にお伺いする都度、スペシャルGバルブに交換していました。
スペシャルGバルブのゴム栓に、スライム（パンク防止・修理剤）の繊維が引っ掛かり、エアー抜けしたのが真相です。