3_ホイール点検・調整_2

前回、ホイールバランスを調整したので、今回は、リムの振れ取りと、組み立てを行います。

グリス切れはありませんでしたが、黒く変色していたため、グリス清掃、グリス塗布を実施しました。
回転は、正常でしたが、若干重めに調整されていたので、回転重視の軽めの調整にしました。

ハブ軸を組立ます。

前後輪とも、縦ブレ１ｍｍ、横ブレ１ｍｍの範囲内には調整されていましたが、センターのずれも、１ｍｍ程ありました。

いずれも、０．３ｍｍ以内を目標に振れ取りを行います。

御依頼者様が、踏み込んでトップスピードを重視される方なので、調整は、スポークテンションを上げて、剛性を高める方向で行いました。元のレベルがそれ程悪くはないので、さほど時間をかけずに終わりました。

センター出しも完了です。

シールドのゴムを組み付けて、ホイールの点検・調整、 再組み立ては終了です。

チューブ・タイヤをセットし、最終の組立待ちとなります。

後輪は、スプロケットを外し、スプロケット内側もチェックしましたが、同様の振れ取り、センター出しをしました。

ホイールのバランス調整、振れ取りを行い、ちょっと、欲求不満を解消しました。