バルブ根元パンク（バルブパンク) 2例目

修理出来ないパンク（バルブ根元パンク）の2例目です。

今回は、26x1 3/8のチューブです。

修理訪問時に修理が出来るか試すために、前回のテストで実施した方法から、一部修正しました。

修正点は、マスキングの廃止、放置時間を28時間→40分の2点です。

不具合が起きても、責任が取れるよう、自宅の軽快車の後輪にセットしました。

一旦外して、翌日、エアー漏れのチェックをしました。

リムナットが掛かっている状態では、漏れは確認できませんでしたが、リムナットを外して、バルブを倒してやると、「シュー」と空気が漏れました。

チューブを外して、バルブを強くこじると、バルブとチューブが剥離しました。

失敗です。

G17では、無理なようですので、次回、機会があれば、低温加硫接着材（エコ・セメント）で試してみます。