20_クランク・チェーンリング-3

ボルテックスソケットとラチェットハンドルが届きました。

クランクのフィキシングナットを外します。

すんなりと外すことが出来ました。

クランクは特別な規格ではなく、手持ちのコッタ抜き（クランク抜き工具）で外せました。

チェーンリングピンは5mm六角レンチで外せます。

分解後の全体です。

右クランクのアームに黒が入っています。

全体に、錆はなく、目立った深い傷もありません。

チェーンリングの歯もしっかり残っており、このまま、使えます。

ピン穴の中心間隔が84mmですので、PCD144mmです。　

右クランクのカンパ　羽マークです。

先ほどの画像より、アームの黒がはっきり見
えるでしょうか？

ペダルネジ部です。

ネジの規格が刻印されています。

左右クランクの裏からの画像です。

多少汚れはありますが、掃除をしてやれ
ば、しっかりきれいになりそうです。

　

クランク長は170mmです。

ひし形の刻印の中に７の数字が入っている
ので、1977年に製造されたクランクです。

この確認方法は、

カンパの箱から情報をいただきました。

http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/19588176.htmlから頂いた情報です。
「スーパーレコードとレコードのクランクは部品表で見ると左右とも同じパーツナンバーなので同じ物ということになります。」

チェーンリングは53Tと42Tが付いています。

形からすると、スーパーレコードのようです。

刻印部の拡大画像です。
５ピンにも全て、PATENT　CAMPAGNOROの刻印があります。

分解していて、一番気になったのが、この画像のチェーンストッパーピンです。

カシメで止められていました。