おなじみの駐輪場から電話がありました。
「パンクしたので、修理をお願いします」との事。
聞き覚えのある声だったので、名前を確認したら、修理履歴有。
前回の修理から３週間。
別な箇所のパンクであることを祈りながら、修理を開始しましたが、
タイトルのとおり、同一箇所のパンクでした。
チューブが、たたみ込まれ、外周部分に張った、イージーパッチが、はがれています。
別の要因で、先にエアー漏れを起こし、タイヤが滑る事で、イージーパッチが剥がれた可能性も否定できないのですが、原因を特定するすべを持っていません。
前回の修理には、写真のイージーパッチを使ったのですが、
聞けば、１日に往復で１５Ｋ近く走る。しかも、道路の舗装はあまりよくないところがあるとのこと。
当然ながら、３ヶ月の保障内修理ということで、お金はいただいておりません。
申し訳ありませんでした。
今まで、イージーパッチで修理した結果再パンクは経験していないのですが、お金を頂いて修理する以上、可能性があるものを、使い続ける訳にもいきません。
今後の修理については、ゴムのり、ゴムパッチに切り替えることにします。
今日は、失敗談ではないのですが、こんな例に出くわした話です。
これは、何でしょうか？
パンク修理の依頼でした、3ヶ月の間に3回ぐらいパンクするとの事で、念のため、チューブの積み込みを確認しての訪問です。
チューブの痛みがかなりひどいため、チューブを取り出して修理することにしました。
オーナーからスライム（パンク防止・修理剤）を入れましたが、パンクが続くとのコメントです。
チューブを取り出してエアーを入れてもすぐ抜けてしまいます。
口金からももれています。
虫ゴムを外すと、緑色の液体と固形物が付いています。
そうです、画像は、チューブから搾り出したスライム（パンク防止・修理剤）です。
やや粘性のある緑色の液体と、緑色の固形物、黒いのはゴムの粒子です。
結局、パンク箇所が4個あり、うち3個は、ゴムが溝状にえぐれた溝の中にあり、パンク修理をあきらめ、チューブ交換で対処しました。
何のためのスライム（パンク防止・修理剤）かなと、思ってしまいます。
今後は、スライム（パンク防止・修理剤）を入れてあるチューブは、無条件で交換します。
【２０１６.１１．０７追記】
スライム（パンク防止・修理剤）については、賛否ありますが無条件で交換することは致しません。
通常のパンク修理で対応いたします。
駐輪場から、依頼が入り、訪問しました。
パンクとの事でしたが、チェックの結果、バルブの虫ゴム劣化でした。
虫ゴムを、交換し３０分放置後、エアー漏れがないことを確認し、完了としましたが、
３日後、再度パンクしたとの事です。
訪問し、チェックをしても、エアー漏れはありませんが、訪問時には空気が入っていませんでした。
原因不明のため、無償でチューブを交換し、修理完了しました。
持ち帰って、チェックしたところ、コートタイプのパンク修理剤が使用されていたことが判り。
エアーバルブの口金部分を観察したところ、ゴム状の付着物が、見つかりました。
口金内部の段差がある部分の狭くなったところです。
この写真は、清掃後なので、残っていません。
今は、口金内部清掃用用ブラシが、修理工具の仲間入りです。
7月5日の梅雨が明けた暑い日でした。
市内の外れの団地で11時頃から、2台の自転車のチューブ交換をしました。
日陰がなくて、日差しの下での修理となり、１台目は無事終わりましたが、２台目の結果が悲惨でした。
２箇所見て判るミスがあります。
スタンドが左右、逆についています。
チェーンカバーのクランク部分がねじ止めされていません。
実は、このほかにも、後ろのブレーキワイヤーが固定されていませんでした。
炎天下で２時間の作業は、こんなあまりにも初歩的なミスを犯してしまいます。
この後、日中の修理には、一時間毎に、給水休憩を取っています。
この日は、お客様が気づいていただき、再修理に訪問しました。
本当に申し訳ありませんでした。
今年の3月から、自転車の出張修理を始めました。
まだ駆け出しですが、中学生のころから、自転車の修理は自分でやってきました。
今も自分で組み上げたロードに乗っています。
暇なときには、自転車出張修理店の顧客管理・購買管理・売上管理を統合して、青色申告が提出できる統合管理システムをACCESSで構築中です。
自戒を込めて、出張修理の失敗の記録を残していきます。
サイクルメンテ あのこら 店主
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