今日は水調べまで

シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。

虫ゴムは

しっかり切れています。

チューブは

偏りも揉まれも有りません。

今まででしたら、様子見をお願いするところですが、前回の再修理でご迷惑をお掛けしたので、しっかり確認することに方針転換です。

水調べしましたが、エアー漏れ箇所は見つけられませんでした。
各部注油して、お尻に当たる後かごの位置をずらし、グリップ位置を下げて乗車確認して頂き修理完了です。

フォークのセンター基準線

フォークエンドのセンター出しですが、

ホームセンターで外径25.4ｍｍのパイプを買ってきました。

フォーク固定治具に取り付けると

こうなります。

外形に沿ってラインを引いて中心線を出せないか試行します。

フォークエンドの修正

リーマーを掛けたパイプに割を入れて、フォークの縦管を通し、

このように固定できました。

エンド修正金具をセットするとこのぐらい歪んでいます。

エンド修正金具の面は合せられるのですが、エンドの中央が立管の中央ラインと一致していることの確認が出来ません。

もう一工夫必要です。

パンク2台

今日は二件2台のご依頼です。

一件目は通学用シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。
初めてのお伺いで、Googleマップでは、お客様宅に着けず、迎えに来ていただきました。
yahoo地図だったらお伺いできたようです。
チューブを取り出すと、

チューブが余っています。

折り目（谷折り）パンクでしたが、同じ折り目に2ヶ所のパンク穴で、大判パッチでの対処となりました。
もう一か所折り目が有りパンク穴はなかったのですが、念のため補強でパッチを貼っておきました。
各部点検でサドルのお尻下がりを見つけ、サドルの水平を取り直しました。
各部注油して乗車確認して頂き、修理完了です。

二件目は、外装変速通学用シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。
チューブを取りだすと、チューブの余りや畳まれは有りません。2か月ほど前に虫ゴムは交換させて頂いているので異物かリム打ちのような予感です。
空気が貯まらないのでリム打ちを疑いながら水調べです。

ちょっとわかりづらいですが汚れの左にリム打ち特有のえくぼが有ります。
Ｓパッチの縦貼りで対処です。
各部点検し、乗車確認して修理完了です。

リーマー掛け完了です。

まだ少しきついですが、塗装分のきつさのようなので、リーマー掛けは完了しました。

パイプに割も入れて、立管が保持できるところまで確認しました。

25_11_06の異物

ほぼ中央の細い鋼線、一番よく目にする異物です。
すぐには空気が抜けきらず、虫ゴム交換後の空気抜けチェックでパンクを見逃しやすい異物です。

白い吹き出し痕

今日は一件1台の再修理です。

一昨日虫ゴム交換で大丈夫と判断したお客様様から当日遅くに「やはり抜けていますと」ご連絡いただき、今日お約束させて頂きました。

チューブを取り出すと、タルク粉の噴出した痕跡

タイヤ内にも噴出した跡が有り、指で探ると何かが当たります。

異物を取り除いてから、パッチ修理という、いつもとは異なる手順です。
パッチ後水調べして、漏れが無いことを確認して修理完了です。

フロントフォーク固定金具の作成中

型鋼に35mmのパイプ固定金具を付けました。

フォークの縦管が通るまでリーマーで拡げてパイプには縦の割を入れる予定ですが、
Temuで安いリーマーを買ったせいか、なかなか内径が広がりません
フォークの縦管が通るまでもう一息です。

今日も虫ゴム切れ

会社支給の通勤用シティ車とのことですが、後輪がパンクしたとのご依頼です。
お伺いしてみると4日前に乗ったときは少し柔らかい感じがしたとのことですが、その後今日まで乗られず今日パンクに気づかれたそうです。
まだそれほど使用感の無い自転車でしたが、虫ゴムを取りだしてみると2ヶ所切れていました。

水調べまではせず、チューブを取り出した見ましたが揉まれも畳まれも有りません。

お客様とご相談して、水調べ無しで前後虫ゴムの交換と各部点検、注油です。
空気漏れに気づかれたら再度ご連絡くださいとお伝えしましたが、ご連絡はないので、大丈夫だったのだと思います。

【追記】先ほどご連絡があり、空気が抜けていたそうです。
明日は予定を入れてしまったので、明後日再訪します。

バルブ根元パンク修理

今日は一件1台のご依頼です。

外装変速シティ車の後輪っパンク修理のご依頼でした。
虫ゴムに切れはなく、パンクした後走られたとのことで一部タイヤがリムから外れて、タイヤ内でチューブが大きく畳まれています。

タイヤがゴムが擦り切れてカーカスが出ています。
交換したほうがいい状態ですが、取り敢えずパンク修理のみとのことでパンクチェックです。
バルブ根元からのエアー漏れは有りましたが、チューブ自体は揉まれもあまり見られずパンクの原因ではなく、パンク後走られたことで起こった不具合と判断し、チューブのパンク個所を探します。

チューブサイドのウエルドライン上にパンク穴が見つかりました。
こちらはパッチで対処し、バルブ根元パンクもタイヤ交換が近いのでそれまでの延命でバルブ根元パンク修理です。
水調べもチューブセット後の石鹸水チェックもクリアーしました。

各部点検で変速調整をし、各部注油して、乗車確認して頂いて修理確認です。

詐欺電話のターゲットに登録されたかもしれません。

昨夜のことですが、２０時過ぎに光回線（au　so-net）の料金が安くなるとの電話がまずあって、こんな時間にと不信を感じながらも、不都合なく安くなるならと回線変更に同意しました。
掛かってきた番号は05057844088です。

その後、代理店のevergreen株式会社から意思確認の電話があり、同居家族の情報を聞かれ、うかつにも返答してしまいました。
掛かってきた番号は05017821344です。
まだ回線変更の契約はしていませんが、実態のわからない代理店です。

05017821344の番号をブロックして於いたら05017821358から掛かってきましたので、回線変更はしない旨回答して回線変更は決着しましたが、

詐欺電話のターゲットに登録されたかもしれません。