カテゴリー「フライス盤 DRO化」の6件の記事

2014年11月 2日 (日)

フライス盤の剛性アップ対策

据え付けたものの、いまだに本格稼働していないフライス盤ですが、鉄剤を削るとエンドミルが上下動してきれいな切削面が得られません。ちょっと使う気にならず、錆び始めていますので、剛性UPの検討をしています。

一番の原因は、支柱が中空パイプである点だと思っていますが、支柱を無垢材にするには本体の購入かを上回りそうで、安く対策出来ないかと、[コンクリート充填の有効性」を調べ始めました。

コンクリート充填鋼管構造 という建築工法があり、強度が向上するだろうと期待が持てました。

更に、強度を稼ごうと、高強度コンクリートやスチールファイバーコンクリートなどについても調べました。

特に、スチールファイバーコンクリートについては、商売柄、スチールの廃材がそれなりに出ますので、ごみの減量と一石二鳥に思えます。

当然、専用の骨材と強度は比べようもないですが、増量材として使えるだけでメリットは有ります。

一番気になっているのが、乾燥・硬化時の痩せだったのですが、無収縮セメント(グラウト)という、痩せないセメントがあることも判りました。
先日、ホームズで購入した、「流し込みセメント」などが商品名で、ホームセンターでも購入できます。

2014年5月 6日 (火)

メインプーリ外し

とんと進展のない、フライス盤のDRO化ですが、暖かくなって、外での作業ができるようになったのと、業務システムの作成にちょっと疲れたので、また少しづつ触り始めました。

このSWを外して、表示部を取り付ける予定ですが、本体と駆動部のカバーの間にコードが通っているため、カバーを外す必要があります。
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カバーの固定ねじが、メインプーリーの下にあり、プーリーを外さないとカバーが外れません。
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プーリーのロックリングはくぼみの中にあり、フックレンチが掛からないため、 4つ爪のロックリング外しをまず作成しました。
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ロックリング外しは、自作しましたが、恥ずかしくて、お見せできません。

一応、ロックリングは外れましたが、プーリーは嵌め合いになっていました。
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ギヤプーラーを購入して、外しました。
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これで、ようやく次に進めます。
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ついでに、メインシャフトの構造も見ようと、ドリルチャックを外そうとしましたが、硬く嵌め合って、ネジの頭を叩いても外れません。

四苦八苦して、何とか外すことはできましたが、思い当たる理由は、プレス代わりに使ったことです。
フライス盤をプレス代わりに使うのは、やめましょう。

2013年6月28日 (金)

フライス盤稼動

130628_165115 DRO化のための別置き電源SWを配線しました。

フライス盤本体の配線変更はまだ先です。

 

 

 

 

 

 

130628_165222 X軸の動きが重く、高さの変動も大きかったので、かみそりをオイルストーンで均しました。

調整後で0.1mm/100mmの変動があります。

動きはスムーズになりました。

 

 

 

 

130628_171029 X軸かみそりのあたり調整後の固定です。

貫通タイプのボックスレンチがありますので、ネジを固定しながら、ナットを締めることが出来ます。

 

 

 

 

 

130628_165202 Tナットをまだ作れていないので、ワークの固定が出来ません。

とりあえず、10mmナットを固定用に使ってみます。

 

 

 

 

 

 

130628_171438 バイスクランプに挟めないので、とりあえず金のこで挟めるサイズにカットし始めましたが、遅々として、進みません。

先ほどの、ナットと10mmボルトで、無理やり固定し、フライス盤でミーリング刃を使って、溝を掘り始めました。

記念すべき、フライス盤の初稼動ですが、日没、時間切れです。

4mmの刃で、深さ1mmは問題なく、溝堀出来ました。

ワークの固定が不完全なのか、行き帰りで歯の通る位置がずれます。
ワークの固定を再検討して、チャレンジします。

2013年6月15日 (土)

ロックリング外し工具の素材調達

今回の工具は、外径が大きいので、以前のB.B.左ワン用のツールのように、出来合いの高ナットの追加工とは、行きません。

当店から、バイクで5分ぐらいの所に、大協鋼業(株)さんという鋼材屋さんがあります。
前から、気にはなっていたのですが、何となく、敷居が高く、入るのを躊躇していました。

鋼材は、ネットでも調達できるのですが、運賃が嵩むため、近くの鋼材屋さんで仕入たかったのです。

先日、意を決して、「個人の趣味で使う程度でも、構いませんか?」と聞いてみたところ、二つ返事で、「いいですよ」との事、
T溝ナット用の鋼板と、ロックリング外し用の鋼棒をお願いしてきました。

SS400(一般構造用圧延鋼材)が主な取り扱い鋼材だそうです。
工具鋼があれば、欲しかったのですが、鋼材記号が判らないと無理との事で、SS400でお願いしました。

炭素含有のない、鋼なので、また浸炭処理をするようかもしれません。

2013年6月14日 (金)

ロックリング外し

プーリーのロックリングを外す為の工具の外形図を作りました。

Photo 実際に作るとなると、まずワークのセンター出し、ワークの固定を考えなくてはなりません。

今のところ、考えてはいるのですか、押え金具も自作の予定で、どこまでの固定力が必要で考えている方法で、どの程度の固定力が確保できるのかも、未知数です。

センター出しも、ワークにけがいて、センター合わせをする方法と、外形を測って、センター出しをする方法のどちらがやり易いのか、どちらが精度が出るのか、いろいろ試せる事があります。

自転車用の工具は、似たような形が多いので、今回しっかりと、今後の準備をしておきます。

2013年6月12日 (水)

フライス盤 DRO化 SWの取り外し

フライス盤のDRO化作業を開始しました。

DROはデジタルリードアウト(Digital ReadOut) の略で、テーブルの移動量などをデジタル値で表示する機能です。

リアハブ購入時に、同時に発注し、スケール、表示部とも手元にはあったのですが、あまりやっつけ作業でいいかげんな取り付け方はしたくなかったので、出張修理が暇になるこの時期まで、作業を保留していました。

表示部の取り付け位置は決めていたので、

130612_170528電源SW部を取り外します。

モーターへの配線と、ワークへの照明用の配線があります。

SWボックスは、SWを外して、ネジを3本外すだけですが、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

130612_173231 配線が、プーリー部のカバーの下に潜り込んでいます。

実は、これが、結構厄介で、なかなか、作業開始に踏み切れなかった理由でもあります。

 

 

 

 

 

 

130612_170448 このプーリーを外さないと、カバーが外れません。

プーリーを固定している、ロックリング結構固く締まっているのと、プーリーの窪みに沈んでいるので、フックレンチが掛かりません。

B.Bのロックリングとほぼ同様の大きさなので、習作として、ロックリング外しの工具を作ってみようと思います。

まず、図面起こしと材料の入手からです。

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