カテゴリー「異物パンクコレクション」の115件の記事

2017年12月16日 (土)

2017.12.16の異物と、修理

今日は、パンク修理が4件、パンクチェックが1件、前照灯の断線が1件、購入したばかりの折り畳み自転車のハイ側チェーン落ちが一件、昨日お預かりしたヤマハPASSの充電器と電池のお届けです。

朝一のパンクは、折り目パンクだったのですが、底十字のスペシャルGバルブからの空気漏れも有りました。
パッチ修理とバルブ交換です。

続いて、異物パンクが2件です。
一件は、画鋲の針と思われるパンクでしたが、もう一件は、過去最大級の異物です。
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タイヤの内側                     タイヤの外側

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チューブの穴です。

修理を任せて戴いているので、パッチで対処しました。

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大きすぎるので、いつもと倍率が違います。
左は、画鋲の針と思われる異物です。

続いてのパンクチェックは、バルブのトップナットが緩んでいたための空気漏れでした。
念の為、水調べをしましたが、漏れは有りませんでした。

前照灯の断線は、いつも通り、小型スピーカー端子の取り付けです。

ヤマハのPASSの電池と充電器については、まだ、プログラムの書き換えは可能でしたが本体の号機を記載する必要があるとのことで、充電器と電池だけでは、受け付けてもらえず、お客様に、市内の書き換え可能店のリストと一緒にお返しし、ご自分での持ち込みをお願いしました。

4件目のパンクはスライム入りのチューブです。
Kimg1416
スライムは漏れていますが、穴の位置は目視では分かりません。
15年の防犯登録だったので、スライムは抜きませんでしたが、バルブは腐食が始まっていました。

最後の修理は、購入されたばかりの外装6段変速折り畳み自転車のハイ側チェーン落ちです。
ディレーラーの可動域調整がされていませんでした。
チェーン落ちで噛みこんだチェーンの所為で、チェーンガードも破損です。
通販で購入された自転車とのことでしたが、購入元へのチェーンガード交換交渉をお勧めしました。
頑張ってみますとのことでしたの、購入元に伝える内容のアドバイスをさせて戴きました。
通販でも、初期不良は諦めずに保証してもらいましょう。



2017年12月14日 (木)

2017.12.14の異物

暗くなってからのパンク修理でした。

接地側でのパンクでしたので、異物を疑い、タイヤ内を探りましたが見つかりません。

タイヤの外を目視で探して見つけた異物です。
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ちょっと面白い形の金属片です。
小釘のように見えますが、長さは3mmほど、厚みは有りませんでした。

2017年12月11日 (月)

2017.12.10の異物2題

昨日の異物ですが、一番よくみる細い針金です。
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お客様から、「よく見つけるね」といわれましたが、異物を見つけて原因を除くのが、修理屋の仕事です。

異物を見つけると、ほっとします。

こちらは、石片が刺さっていました。
Kimg1371

タイヤ内部です。
Kimg1370_2

外からも見えていました。
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タイヤが薄くなっていて、異物パンクが起きやすくなっていることはお伝えしましたが、タイヤ交換をお勧めすべきだったかと、ちょっと不安を残しています。

2017年10月26日 (木)

2017.10.25の異物

タイヤに残っていましたので、パンク箇所はすぐ判明しました。
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ちょっと長めの画鋲のようです。
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刺さってからも走られたようでチューブには12~13cmの間に多数の穴が連続して開いていました。

大判パッチ一枚の切り出しで対処です。

2017年10月10日 (火)

2017.10.09の異物

チューブ側の穴も大きく、すぐに異物と想像のつくパンクでした。
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場所をしっかり合わせる事もなく、タイヤ内で一目でわかる異物です。
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ちょっと細めの釘でしょうか?
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実は、この日に、同じ場所でもう一台、異物パンクに遭遇していましたが、異物を見逃しました。

チューブサイドに、2個並びで穴が開いていて、ちょっと形は違っているなと思いながら、リム打ちと早合点し、異物を探しませんでした。

お客様に、引き渡し後しばらくすると空気が抜けているのに気づいて下さり、タイヤの外周を見ると、プラスチックの丸い頭の釘が刺さっていました。

再修理で事なきは得ましたが、恥ずかしい限りです。


2017年9月 4日 (月)

2017.09.03の異物

夜間の修理だったのですが、流石にこれは見逃すことはないです。

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電線の切れ端です。
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入りが浅かった所為も有るのでしょうが、パンク穴は一か所だけでした。

修理を初めて以来、初の異物だと思います。

2017年8月29日 (火)

2017.08.29の異物

今日はあまり見ない異物です。

タイヤの外からも確認できました。
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植物の刺か、木片のように見えます。
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過去にも、2~3度しか見たことがないような気がします。

意匠登録は、何とか試作品と図面が出来上がりました。

少しテストをして、機能が確認出来たら、申請をしようと思います。

2017年8月 6日 (日)

2017.08.03の異物

久しぶりの異物です。
前回の記事が6月28日ですから、一カ月以上異物を見なかったことになります。

先日のパンク再修理の記事に
薄肉のチューブだと貫通してなくてもチューブ内部の多少の傷だけでも空気圧上げてくと圧力で穴とか開いちゃう
微妙なときはパッチは突き抜けてる前提で裏面貫通予想位置まで含めて貼ってます

とコメントを頂きましたが、異物パンクの遭遇率が低く、しかも大半の異物が、今日ワイヤーの短い切れ端で、微妙な裏面貫通に思いが及んでいなかったと反省しています。

明らかに開いている穴は修理で分かりますから、当然塞ぎます。

でも、異物はいつでも貫通してリム側のチューブを傷つけている可能性があるんですね。

パンク修理は、空いている穴だけを塞げば良いものではないと教えて戴きました。

今後は、チューブ内面も意識して、修理を致します。

ということで、いつものワイヤーの切れ端です。
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2017年6月29日 (木)

2017.06.28の異物

以前に、リピータのお客様の修理にお伺いした際、声を掛けて戴いたお客様からの「パンクしたので、タイヤも寿命のようだからタイヤ交換を含めて修理して欲しい」とのご依頼でした。

声を掛けて戴いた際に、「あのこら」の名刺をお渡ししていたのですが、「なかなか見つからずやっと引き出しの奥から見つけた。」と笑っておいででした。

異物は探すまでもなく、タイヤを回しただけで見つかりました。
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大きなホッチキスの針のようです。

タイヤはまだ使ってやりたかったのですが、お客様のご意向を尊重し、交換させていただきました。

2017年6月19日 (月)

2017.06.09の異物

「30分で、空気が抜けるんです」とのことで、タイヤとチューブの位置合わせををして、チェックすると外側から異物が見つかりました。
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タイヤ内はこんな具合です。
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細い釘のようですが、頭が有りません。
画鋲の芯でしょうか?
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